本報訊 捷達(dá)“剎車門”事件近日在各大網(wǎng)站論壇上流傳，引發(fā)網(wǎng)友和車友熱議。本報關(guān)于捷達(dá)“剎車門”波及福州車主的報道(詳見3月20日Y1版)，引起福州市民的普遍關(guān)注。針對上周本報關(guān)于福州車主陳先生的報道，昨天記者數(shù)次致電一汽大眾，下午3點多終于有人接聽，工作人員承諾會盡快給予回復(fù)。但截至記者發(fā)稿，仍未得到廠家的回復(fù)。對于捷達(dá)“剎車門”爆出的問題，一汽大眾至今避而不作任何回應(yīng)，傷了消費者的心。有欲買車的讀者質(zhì)疑，一汽大眾的其他品牌如寶來、高爾夫、開迪、速騰、邁騰和奧迪A6、新奧迪A4等是否也存在類似不尊重消費者權(quán)益的事情？如果你或身邊的朋友遭遇一汽大眾的汽車質(zhì)量問題，可以撥打本報熱線968111報料或登錄本報論壇海角社區(qū)bbs.nhaidu.com在“我要報料”板塊發(fā)帖。
車友期待一汽大眾回應(yīng)
對于捷達(dá)“剎車門”爆出的問題，福州車主反應(yīng)不一。
一位捷達(dá)車主張先生說，他去年9月份買了一部捷達(dá)車，剎車像在石頭上卡住一樣，必須“咔嗒”一聲才能剎住。看了網(wǎng)絡(luò)盛傳的“剎車門”事件，他擔(dān)心剎車有問題，去維修店做了保養(yǎng)，但保養(yǎng)后剎車又變成軟綿綿的。
雖然車商稱2008年之后的捷達(dá)車不存在媒體爆出的“剎車門”問題，但他仍然有點擔(dān)憂。
而另一網(wǎng)友“瀟風(fēng)”表示，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，廠家故意隱瞞車輛缺陷的嚴(yán)重性時，最高罰款金額不超過3萬元。
為了利益，車企會隱瞞缺陷，而處罰實在微不足道，車企會為了利益放棄責(zé)任。
明知道車有問題，只對沒有賣出的新車進(jìn)行檢查，賣出去的、收了錢的就不管了，開車的人萬一遇到危險，誰也不知道ABS不起作用。對于車企來說，這就是不誠信的行為。
本報已接到不少車子質(zhì)量問題報料
不少福州車友這幾天向本報968111平臺反映寶來、邁騰等汽車質(zhì)量問題。王女士說她在五四路永利通汽車行花了13.2萬元買了一輛一汽大眾兩廂的寶來車，報完牌提車，才看到車子三個車門都有破損，車商說是貼膜所致。后來她請專業(yè)人士檢測，才發(fā)現(xiàn)是車子本身存在質(zhì)量問題。車主劉先生說，他買了邁騰汽車，一直漏氨，卻檢查不出問題。