副座乘員可能更容易腿部受傷 召回共計(jì)2萬(wàn)多輛
本報(bào)訊(記者 楊錚)美國(guó)通用汽車(chē)公司今晨向美國(guó)國(guó)家公路安全管理局遞交了召回報(bào)告，稱(chēng)因乘員保護(hù)未能達(dá)到美國(guó)法律要求，召回兩萬(wàn)余輛凱迪拉克CTS及CTS-V運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。
報(bào)告顯示，由于部分2009-2010款凱迪拉克CTS轎車(chē)(全驅(qū)型)和凱迪拉克CTS-V轎車(chē)未能滿(mǎn)足“美國(guó)聯(lián)邦汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)”關(guān)于“碰撞時(shí)的乘員保護(hù)”的要求，在發(fā)生碰撞事故時(shí)，副座乘員可能更容易腿部受傷。通用汽車(chē)將按美國(guó)法律規(guī)定對(duì)這些車(chē)輛進(jìn)行召回，美國(guó)市場(chǎng)涉及的總數(shù)為20224輛。
通用稱(chēng)，在NHTSA進(jìn)行的正面碰撞測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，特定情況下，前排乘員膝蓋與上述車(chē)輛的手套箱門(mén)相撞，由此引起的乘員大腿骨受力程度超過(guò)安全標(biāo)準(zhǔn)3%。為了避免這一問(wèn)題，通用要求經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)車(chē)輛手套箱和儀表盤(pán)的部分零件進(jìn)行修改。
目前，凱迪拉克CTS和CTS-V轎車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)以進(jìn)口車(chē)的形式銷(xiāo)售，不過(guò)CTS轎車(chē)均為后驅(qū)型。