導(dǎo)讀：經(jīng)濟(jì)之聲接到消費(fèi)者集中投訴——價(jià)格近萬(wàn)元的“東風(fēng)日產(chǎn)(微博)奇駿至尊版原廠原車GPS導(dǎo)航儀”存在質(zhì)量問題，手寫輸入失控、地圖老舊無(wú)法更新，給駕駛者帶來(lái)嚴(yán)重干擾，但是廠家面對(duì)投訴卻長(zhǎng)期沒有給出解決辦法。價(jià)格昂貴，廠家宣傳功能完善的原裝導(dǎo)航儀，為何卻成了擺設(shè)？

　　中廣網(wǎng)北京2月8日消息(王浩 胡波 梁爽)據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲報(bào)道，《天天315》節(jié)目近期先后接到幾十位“東風(fēng)日產(chǎn)奇駿”車主投訴車載原裝導(dǎo)航儀存在質(zhì)量問題，這些車主分布在北京、深圳、四川綿陽(yáng)、廣西南寧、貴州貴陽(yáng)、江蘇常州、陜西西安、河南鄭州等地。而且投訴信息都指向“東風(fēng)日產(chǎn)奇駿”的同一款車型——至尊版頂級(jí)SUV的導(dǎo)航儀，反映的問題也集中在“手寫輸入失控”和“地圖老舊并無(wú)法更新”上。

　　車主：第一無(wú)論是手寫輸入還是拼音輸入都不穩(wěn)定，會(huì)出現(xiàn)亂碼和亂跳這種現(xiàn)象，輸入時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)；第二個(gè)問題，導(dǎo)航儀一直都沒有升級(jí)，我們這款導(dǎo)航只能支持到2G，所以肯定不支持以后陸續(xù)的升級(jí)了。

　　車主：主要是這個(gè)手寫功能啊，寫個(gè)十遍八遍都不見得能寫對(duì)。

　　車主：尤其像手寫，查詢的時(shí)候，輸入字的時(shí)候亂跳，而且它的卡只支持2G的卡，它這種限制就導(dǎo)致了之后的升級(jí)服務(wù)也限制住了，現(xiàn)在一般的地圖都大于2G。

　　由于地圖老舊，并且只能支持2G容量的地圖，這就致使導(dǎo)航儀無(wú)法升級(jí)，車主在使用導(dǎo)航儀時(shí)常常被引入歧途，不僅耗油費(fèi)時(shí)，有時(shí)候還有安全隱患。

　　車主：2011年去阿爾山的時(shí)候，京承高速2期工程它就沒有，所以我們一直在山里面走，在沒有道路的地方走。

　　車主：我2010年7月份去四川自駕游，當(dāng)時(shí)在成都外環(huán)上想進(jìn)成都市，導(dǎo)航就圍著外環(huán)轉(zhuǎn)了有兩個(gè)多小時(shí)，硬是沒有進(jìn)去。

　　車主：到廣東那塊就不對(duì)了，明明車在高速公路上跑著，它的導(dǎo)航儀就提示你，馬上要掉頭，顯示的是就在荒地上跑著，要回到正確的路線上，一直提醒。

　　車主：2011年的七月份去西藏，要頻繁地使用這個(gè)，給我造成很大影響，有時(shí)候我跟車呢，就是跟別人車呢跟不上。

　　商家承認(rèn)問題存在 但是無(wú)法解決

　　而更讓車主們感到委屈的是，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿至尊版SUV這款車因?yàn)樵黾恿塑囕d導(dǎo)航儀，價(jià)格要比普通版高出上萬(wàn)元，而當(dāng)他們向售后提出維修時(shí)，卻得到了五花八門的回答，有的還大大方方地承認(rèn)問題存在，但就是無(wú)法解決。

　　車主：4S店的經(jīng)理告訴我，承認(rèn)是有問題，只能換同樣一款東西，但是手寫輸入可能會(huì)有所好轉(zhuǎn)，但是硬件沒辦法向廠家更換。

　　車主：原來(lái)修車的時(shí)候說(shuō)過(guò)，他們就說(shuō)都這樣，沒辦法。

　　車主：然后跟客服溝通了一下，他說(shuō)廠家那邊沒消息，還說(shuō)啊，導(dǎo)航儀都這樣。

　　車主：他給我的答復(fù)我覺得都根本不能接受，因?yàn)槲疫@個(gè)導(dǎo)航配上價(jià)格將近1萬(wàn)塊錢，他說(shuō)我對(duì)這款導(dǎo)航心理預(yù)期太高了，我覺得這種解釋簡(jiǎn)直是拿我開玩笑。

　　在記者隨后的調(diào)查中，東風(fēng)日產(chǎn)售后也是同樣的態(tài)度：?jiǎn)栴}的確存在，但是卻沒有解決辦法。

　　記者：那到底能不能升級(jí)？

　　東風(fēng)日產(chǎn)售后：正常情況下是能升級(jí)的，這個(gè)我不好說(shuō)。

　　記者：那至尊版會(huì)不會(huì)普遍存在這個(gè)問題？

　　東風(fēng)日產(chǎn)售后：要是你是這個(gè)問題的話，所有人都是這個(gè)問題。肯定不是個(gè)例。

　　記者：我想問一下手寫無(wú)法正常輸入就是他沒辦法自控那個(gè)怎么辦？

　　東風(fēng)日產(chǎn)售后：手寫的確實(shí)這個(gè)效果不太好，好多客戶都反映過(guò)。

　　記者：就是不太好，那能更換么？

　　東風(fēng)日產(chǎn)售后：換完也一樣，新的他也這樣，確實(shí)他效果不是特別好。

　　記者：那廠家怎么解決呢這個(gè)問題？

　　東風(fēng)日產(chǎn)售后：沒有什么具體的解決辦法，之前也換過(guò)，換過(guò)之后也不行，就是說(shuō)白了：一個(gè)字兒寫15遍還寫不上去呢。換了個(gè)新的還是寫了10多遍還是寫不上去。

　　如何解決問題 商家含糊其辭

　　在經(jīng)濟(jì)之聲對(duì)此事件報(bào)道之后，東風(fēng)日產(chǎn)方面打來(lái)電話，索要投訴車主的聯(lián)系方式。其實(shí)，消費(fèi)者對(duì)奇駿至尊版SUV車載導(dǎo)航儀質(zhì)量問題的反映，已經(jīng)不是一天兩天。而且根據(jù)規(guī)定，“汽車生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)建立并保存有關(guān)汽車產(chǎn)品和汽車產(chǎn)品初次銷售的車主信息記錄至少10年”，東風(fēng)日產(chǎn)售后應(yīng)該也會(huì)有相關(guān)問題投訴者的電話，而此時(shí)東風(fēng)日產(chǎn)卻向媒體索要投訴者電話，著實(shí)讓記者很驚訝。

　　記者詢問，對(duì)導(dǎo)航儀的質(zhì)量問題會(huì)有什么處理方案。對(duì)方始終含糊其辭。

　　東風(fēng)日產(chǎn)售后：我們正在處理之中，我們會(huì)向相關(guān)部門反映。

　　目前，根據(jù)車主投訴情況分析，奇駿至尊版SUV車載導(dǎo)航儀質(zhì)量問題，在全國(guó)范圍內(nèi)分布面廣、問題指向集中，給車主造成了時(shí)間、財(cái)產(chǎn)上的損失，甚至可能威脅行車安全，這已經(jīng)不能說(shuō)是個(gè)別現(xiàn)象，更有可能的結(jié)果就是——產(chǎn)品存在缺陷。

　　根據(jù)國(guó)務(wù)院法制辦不久前公布的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例(征求意見稿)》，生產(chǎn)者獲知汽車產(chǎn)品可能存在缺陷的，應(yīng)當(dāng)立即組織調(diào)查分析，并自調(diào)查分析結(jié)束之日起10個(gè)工作日內(nèi)向國(guó)務(wù)院質(zhì)檢部門報(bào)告。生產(chǎn)者確認(rèn)汽車產(chǎn)品存在缺陷的，應(yīng)當(dāng)立即停止生產(chǎn)、銷售、進(jìn)口存在缺陷的汽車產(chǎn)品，并實(shí)施召回；應(yīng)當(dāng)召回而沒有實(shí)施召回的，國(guó)務(wù)院質(zhì)檢部門將定責(zé)令其召回缺陷汽車產(chǎn)品。

　　東風(fēng)日產(chǎn)奇駿車型，在國(guó)外叫做“X-TRAIL”，經(jīng)濟(jì)之聲記者向東風(fēng)日產(chǎn)售后詢問國(guó)外相同車型是否存在同樣問題，得到了這樣答復(fù)：

　　記者：X-TRAIL這款車在國(guó)外也有這樣的問題么？

　　客服人員：X-TRAIL這款車只是說(shuō)碰見導(dǎo)航不顯示或者說(shuō)黑屏了不動(dòng)了。

　　記者：那您看車的召回有可能么？

　　客服人員：這個(gè)召回我們沒有接到通知。