阿航飛香港客機(jī)高空中艙門(mén)故障

　　阿航稱(chēng)，毛毯堵縫是為了降噪

　　晨報(bào)記者 江華

　　日前，英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道，阿聯(lián)酋航空(簡(jiǎn)稱(chēng)阿航)一架空中客車(chē)A380在曼谷飛往香港的途中近萬(wàn)米高空艙門(mén)松開(kāi)，致使乘客驚魂。不過(guò)，昨天阿航緊急對(duì)外聲明稱(chēng)，《每日郵報(bào)》的報(bào)道嚴(yán)重不實(shí)。

　　2月16日，英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道，阿聯(lián)酋航空一架周一從泰國(guó)曼谷飛往香港的空中客車(chē)A380，商務(wù)艙艙門(mén)竟在2.7萬(wàn)英尺(約8200多米)高空飛行途中松開(kāi)，縫隙寬度足有1寸半(約3.8厘米)，機(jī)外稀薄的冷空氣躥入客機(jī)。

　　據(jù)機(jī)上乘客描述，起飛約2小時(shí)后，艙內(nèi)突然傳出巨響，然后冷風(fēng)開(kāi)始吹進(jìn)艙內(nèi)，他發(fā)現(xiàn)其中一道艙門(mén)并未完全關(guān)上，從門(mén)縫中可清楚看到外面高空景象，艙門(mén)旁的顯示燈是綠色，意味門(mén)仍開(kāi)著。機(jī)組人員隨后用毛毯和枕頭封住艙門(mén)縫隙，所幸航班最后安全降落香港。從曼谷至香港的飛行時(shí)間約為2小時(shí)40分鐘，事故應(yīng)是發(fā)生在接近香港時(shí)。

　　昨天，阿航通過(guò)公關(guān)公司向記者發(fā)來(lái)“關(guān)于英國(guó)《每日郵報(bào)》嚴(yán)重不實(shí)報(bào)道的聲明”。

　　聲明中阿航確認(rèn)，2013年2月11日周一，在由曼谷飛往香港的EK384航班上，一個(gè)客艙門(mén)發(fā)出了刺耳的噪音。該噪音是由于在艙門(mén)關(guān)閉的狀態(tài)下，艙門(mén)上的密封條與艙門(mén)框下部的擋料板存在細(xì)微縫隙造成的。阿航與飛機(jī)制造企業(yè)開(kāi)展了聯(lián)合調(diào)查。目前，這一縫隙已經(jīng)被修復(fù)。

　　阿航表示，將毯子堵住縫隙口，是為了降低刺耳噪音，而不是為了防止艙門(mén)在空中打開(kāi)。事實(shí)上，在飛行當(dāng)中，由于艙門(mén)內(nèi)外存在壓力差，艙門(mén)是不可能打開(kāi)的。因此，這不會(huì)影響飛機(jī)的安全。

　　此外，艙門(mén)邊的綠色燈亮起，并不表示艙門(mén)處于打開(kāi)狀態(tài)。這是客艙乘務(wù)員的指示面板，用于乘務(wù)員之間的信息通訊。