2015年，中國汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，不過汽車召回涉及的企業(yè)數(shù)量、次數(shù)、車型數(shù)量以及整體規(guī)模也創(chuàng)下了歷史新高。據(jù)統(tǒng)計，2015年全年國內(nèi)共實施汽車召回226次,涉及缺陷車輛554.9萬輛,召回次數(shù)與數(shù)量比去年增長了29%和17%!

　　這其中，高田氣囊成年度最大召回事件，發(fā)動機和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障召回數(shù)量相當(dāng)，而我們的自主品牌也加大了召回力度。

　　1、高田氣囊成年度最大召回事件

　　2015年全年召回涉及缺陷汽車近550萬輛，這其中，深受安全氣囊缺陷影響的日系品牌占到了召回總數(shù)的近一半。

　　2015年，“高田氣囊”事件持續(xù)發(fā)酵，2015年因氣囊問題而發(fā)起的召回共有27起，涉及缺陷汽車近240萬輛。

　　除日產(chǎn)、本田、豐田三大日系品牌仍在擴大召回范圍外，三菱、寶馬、馬自達、克萊斯勒及雷克薩斯等品牌也被卷入其中。

　　作為年度最大的召回事件，“高田氣囊門”暴露出車企零配件全球采購的弊端。在氣囊生產(chǎn)領(lǐng)域，高田占據(jù)了很大的市場比重，高田氣囊和其他兩家公司基本占據(jù)了全球80%的安全氣囊市場份額。一旦車企放棄高田選擇其他氣囊生產(chǎn)企業(yè)，高田固然會遭遇問題，車企也將因為沒有匹配的替換零件而面臨產(chǎn)能和技術(shù)的考驗。

　　2、發(fā)動機和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障召回數(shù)量相當(dāng)

　　除了高田氣囊事件，2015年因發(fā)動機和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在安全隱患被召回的汽車數(shù)量持平，均為29萬輛，而這兩類問題也是導(dǎo)致召回的高發(fā)問題。

　　在因發(fā)動機安全隱患召回的車輛中，占比最大的是2015年2月奔馳在華對旗下12.7萬輛E級和CLS車型實施召回，原因是發(fā)動機存起火隱患。

　　而因轉(zhuǎn)向系統(tǒng)隱患在國內(nèi)被召回，數(shù)量最多的為長安福特蒙迪歐，涉及車輛超過17萬輛。此外，還有涉及“跨年”召回的事件，雖然在中國市場數(shù)量不多，但影響極大。

　　據(jù)悉，2015年深陷“排放門”的大眾汽車將于2016年1月起召回“排放門”事件涉及的問題車輛，并將于年底完成所有返廠維修，在中國市場涉及召回的進口柴油車1950輛。

　　3、自主品牌加大召回力度

　　有統(tǒng)計顯示，從2015年國家質(zhì)檢總局發(fā)布的召回公告來看，在所有涉及召回的車輛中，國產(chǎn)汽車占總量的約83%，進口汽車占17%。

　　此外，在召回車輛中，不乏法拉利、瑪莎拉蒂、賓利、捷豹路虎等高檔品牌的身影。

　　而從召回的系別來看，日系車召回總量超過了200萬輛，高居汽車召回數(shù)量榜首，占召回總量的50%左右;自主品牌召回車輛77.4萬輛，占總量的14%;

　　美系品牌召回車輛60.7萬輛，占召回總量的13.8%。從數(shù)據(jù)可以看出，相比前幾年，2015年自主品牌加大了召回力度，不下8家自主品牌向國家質(zhì)檢總局提出備案，對存在安全隱患的汽車產(chǎn)品實施召回。 2015年國內(nèi)十大值得關(guān)注的汽車召回事件。

　　1、奔馳：因發(fā)動機艙密封條易脫開召回旗下127071輛汽車

　　梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司決定自2015年3月13日起，召回旗下127,071輛汽車。

　　本次召回范圍內(nèi)，部分車輛的發(fā)動機艙密封條在某些情況下可能會從發(fā)動機隔熱板上脫開，脫開后的密封條可能會因接觸到發(fā)動機的高溫零部件而導(dǎo)致車輛起火，存在安全隱患。

　　2、長安汽車：因冷卻系統(tǒng)存隱患召回121003輛汽車

　　重慶長安汽車股份有限公司決定自3月31日起，召回旗下10款車型，共計121003輛。

　　本次召回的原因是由于供應(yīng)商生產(chǎn)批次，召回范圍內(nèi)車輛的冷卻液抗氧化能力不足，可能引起冷卻性能下降，會影響冷卻系統(tǒng)的冷卻效果，極端情況可能造成水溫升高，存在安全隱患。

　　3、寶馬：發(fā)動機存熄火隱患在華召回53317輛

　　寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司將自2015年4月13日起，召回部分進口X3xDrive20i,X3xDrive28i,X3xDrive35i汽車，生產(chǎn)日期為2011年10月1日至2013年12月1日，據(jù)該公司統(tǒng)計，在中國大陸地區(qū)共涉及53,317輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛，電動燃油泵的供電線束與燃油輸送單元上的壓力調(diào)節(jié)閥可能有干涉，在車輛使用過程中，會導(dǎo)致線束損壞，特定情況下，可能產(chǎn)生內(nèi)部短路。缺陷發(fā)生時，將導(dǎo)致發(fā)動機功率下降，抖動，不排除車輛熄火的可能，存在安全隱患。

　　4、一汽豐田：因高田安全氣囊隱患在華召回302705輛汽車

　　天津一汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2015年6月12日起，召回2004年1月1日至2007年3月31日生產(chǎn)的威馳、花冠汽車，共計302705輛。

　　本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商原因，部分車輛副駕駛空氣囊展開時，氣體發(fā)生器容器可能發(fā)生損壞，導(dǎo)致碎片飛出，可能傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

　　5、本田：因安全氣囊存隱患在華召回1262717輛

　　本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商原因，安全氣囊在展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生損壞，導(dǎo)致碎片飛出，可能傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

　　6、捷豹路虎：因車門開啟存隱患被召回50042輛

　　捷豹路虎汽車貿(mào)易(上海)有限公司將自2015年8月14日起召回部分進口攬勝和攬勝運動汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計，在中國大陸地區(qū)共涉及50042輛(其中攬勝22432輛，攬勝運動27610輛)。

　　本次召回范圍內(nèi)的攬勝和攬勝運動汽車，因設(shè)計原因可能存在車門在關(guān)閉狀態(tài)下不能鎖定，在車輛運行時車門有可能開啟的問題，存在安全隱患。

　　7、斯巴魯：因線束存隱患召回74036輛

　　斯巴魯汽車(中國)有限公司將自2015年8月28日起召回部分汽車，共涉及74036輛(其中森林人49056輛，斯巴魯XV24980輛)。

　　據(jù)了解，本次召回范圍內(nèi)的部分車輛轉(zhuǎn)向柱周邊線束與膝蓋護板內(nèi)側(cè)金屬板，因安裝布設(shè)原因可能會產(chǎn)生接觸。由于行駛時的震動，可能導(dǎo)致線束外皮摩擦破損，金屬線外露,最終引起短路。

　　極端情況下雨刷、照明、喇叭功能可能失效,如果保險絲失效造成控制單元電源供給中斷，行駛過程中可能會引起發(fā)動機熄火，存在安全隱患。

　　8、一汽轎車：因安全氣囊存在問題召回279266輛馬自達6轎車

　　一汽轎車股份有限公司決定自2015年9月25日起，召回2003年3月29日至2008年12月29日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)馬自達6轎車，共計279266輛。

　　據(jù)了解，本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商原因，安全氣囊在展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生損壞，導(dǎo)致碎片飛出，可能傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

　　9、長安福特：因燃油滲漏召回219307輛翼虎汽車

　　長安福特汽車有限公司決定自2015年10月16日起，召回2012年7月3日至2014年11月26日期間生產(chǎn)的翼虎汽車，共計219307輛。

　　本次召回范圍內(nèi)部分車輛在劇烈顛簸路況下，手剎拉索與汽油濾清器進出油管之間可能產(chǎn)生干涉。

　　此外，部分1.6T車型燃油管與燃油壓力傳感器線束在劇烈顛簸路況下也可能產(chǎn)生干涉。干涉狀態(tài)下長時間行駛可能導(dǎo)致油管磨損，極端情況下會引起燃油滲漏，存在安全隱患。

　　10、克萊斯勒：道奇酷威因起火隱患在華召回58643輛

　　克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司決定自2015年10月31日起，召回部分進口2011-2015年款道奇酷威汽車(生產(chǎn)日期為2010年7月19日至2015年5月26日)。

　　據(jù)該公司統(tǒng)計，在中國大陸地區(qū)涉及58643輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛在特定情況下，部分車輛的發(fā)動機飾罩發(fā)生錯位，可能導(dǎo)致錯位的發(fā)動機飾罩與排氣歧管接觸，可能產(chǎn)生起火風(fēng)險，存在安全隱患。