三大集團(tuán)部分司機(jī)稱無此問題 但中小規(guī)模公司的司機(jī)則表示有所耳聞

　　想開出租車 先交茶水費(fèi)；不交茶水費(fèi)，承包不到出租車；交了茶水費(fèi)也未必有車開，司機(jī)還要按茶水費(fèi)數(shù)量多少排隊(duì)輪候，交少的沒門，交多的才有戲……

　　昨天，司機(jī)老王向記者曝光個別出租車從業(yè)者的潛規(guī)則：某些出租車公司的車隊(duì)經(jīng)理收取茶水費(fèi)，目前金額高達(dá)2萬元，比10年前的200元足足翻了100倍。

　　文/記者 李妍

　　司機(jī)老王

　　來自河南省，在廣州從事出租車行業(yè)超過10年。

　　行情十年漲百倍

　　老王告訴記者：“在一些出租車公司，司機(jī)要想承包到車有飯碗，就要向主管車隊(duì)的經(jīng)理交茶水費(fèi)，這在行業(yè)內(nèi)心照不宣，是大家都知道的潛規(guī)則。不這樣做，就沒有工作。”

　　據(jù)老王報(bào)料稱，10年前其所在出租車公司的茶水費(fèi)200元左右就可以了，目前已經(jīng)漲到2萬元，翻了100倍，超過了CPI的上漲幅度。

　　拿新車前先交錢

　　老王說：“在等候拿新車前，我們會將一筆茶水費(fèi)用紅包直接交給車隊(duì)的主管經(jīng)理，一般會約他出來找地方喝茶、桑拿或者按摩，就是為了能拿到車、有車開。雖然個人不愿意，但是也很無奈。”

　　老王表示，現(xiàn)在司機(jī)生活壓力很大，油價(jià)上漲，承包一臺出租車每月要向公司繳納1.23萬元的管理費(fèi)，再加上動輒2萬元的茶水費(fèi)，出租車運(yùn)營成本已經(jīng)很高，許多司機(jī)每天要工作12小時，最后的月收入只剩兩三千元。

　　收入動輒上千萬？

　　老王算了一筆賬給記者看：其所在的出租車公司有780輛出租車，如果每年更新156輛車，那么茶水費(fèi)就可以收312萬元，公司的780輛出租車，如果用5年時間更新完，那么可收的茶水費(fèi)共計(jì)1560萬元。他說：“這不是一筆小數(shù)目。”

　　潛規(guī)則調(diào)查 有司機(jī)承認(rèn)交過茶水費(fèi)

　　針對老王報(bào)料的茶水費(fèi)問題，記者昨天進(jìn)行了調(diào)查。

　　白云集團(tuán)、交通集團(tuán)、廣駿集團(tuán)三家廣州市最大的出租車公司的部分司機(jī)告訴記者，公司內(nèi)目前未曾聽說有茶水費(fèi)的問題。但是某些中小規(guī)模的出租車公司的司機(jī)則告訴記者，茶水費(fèi)問題仍然存在。

　　昨天下午4時左右，在黃埔大道靠近員村一橫路的LPG加氣站外面，等待加氣的出租車排了數(shù)百米長。記者隨機(jī)采訪了10位出租車司機(jī)，超過半數(shù)司機(jī)對茶水費(fèi)有所耳聞。

　　司機(jī)葛先生表示，他的車是今年拿到的，茶水費(fèi)交了一萬元。“不給茶水費(fèi)根本拿不到車。”

　　司機(jī)陳先生告訴記者，他開的車是2005年向公司買斷的，合同期8年，當(dāng)時花了20多萬元，現(xiàn)在每月向公司交2500元左右的管理費(fèi)，目前不用考慮茶水費(fèi)的問題，可是如果過幾年，這輛車被淘汰后，就只能向公司承包車輛了，到那時候，也許會考慮交茶水費(fèi)的問題。

　　來自河南的年輕司機(jī)小李，目前搭伙幫別人開出租車。他說：“雖然茶水費(fèi)收得不合理，可是如果交了茶水費(fèi)就能有車開，我也愿意交啊。只是我不認(rèn)識人，現(xiàn)在都不知道這茶水費(fèi)交給誰，也不知道交了茶水費(fèi)是不是就真能有車開。”

　　建監(jiān)督制度 司機(jī)舉報(bào)有望獎分獎金

　　作為出租車行業(yè)的主管部門，廣州市交委客運(yùn)交通管理處和廣州市出租車協(xié)會今年2月23日發(fā)布了一份《關(guān)于開展出租車行業(yè)整治工作的通知》。該通知要求廣州市區(qū)各出租客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)厲打擊清理非法收取茶水費(fèi)行為，明確管理人員不得利用職務(wù)之便向司機(jī)“吃、拿、卡、要”或收取茶水費(fèi)。對企業(yè)管理人員存在上述行為的，一經(jīng)查實(shí)，要依法依規(guī)對其嚴(yán)肅處理，并建議將有關(guān)情況上報(bào)有關(guān)部門，追究其法律責(zé)任。

　　主管部門表示，將建立監(jiān)督舉報(bào)制度，對舉報(bào)且協(xié)助查實(shí)存在管理人員向司機(jī)收取茶水費(fèi)行為的司機(jī)，予以適當(dāng)?shù)木�神和物質(zhì)獎勵：一是對提供有效信息的司機(jī)，其《服務(wù)資格證》每次獎勵2分；二是作為榮譽(yù)納入該司機(jī)信譽(yù)檔案，作為以后企業(yè)擇優(yōu)錄取的依據(jù)；三是每次從維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定獎勵金中獎勵200元。

　　對此，司機(jī)老王表示：“雖然主管部門的政策出來了，但是司機(jī)們是要用茶水費(fèi)換飯碗的，為了個人的利益，誰敢舉報(bào)監(jiān)督啊？茶水費(fèi)這么多年一直都在收，只是收取多少的問題。”

　　據(jù)他估算，他公司九成司機(jī)都交過茶水費(fèi)，大家對此雖有不滿，但已無言。

　　拿新車資格

　　由小組裁定

　　有公司稱向個別人交茶水費(fèi)根本沒意義

　　記者昨天來到老王投訴的出租車公司，副總李先生和車隊(duì)經(jīng)理黃先生接待了記者。他們否認(rèn)公司及管理人員向司機(jī)收取茶水費(fèi)。

　　據(jù)公司副總李先生介紹，這家公司目前有700余輛車，約1500名司機(jī)，司機(jī)大部分來自河南、湖南和廣東。公司在招聘司機(jī)時，會考察司機(jī)有無廣州市交委頒發(fā)的從業(yè)資格證、駕駛證、身份證，有無犯罪、違章的個人信譽(yù)檔案。

　　李先生承認(rèn)，目前前來這家公司應(yīng)聘的司機(jī)人數(shù)比較多，目前排隊(duì)等候新車的司機(jī)已經(jīng)從5月份排到了8月份。目前的營運(yùn)車輛合同期滿，會進(jìn)行更新，公司最近5年平均一年要更新一百多輛車。

　　“我們公司目前沒有發(fā)現(xiàn)誰收取茶水費(fèi)的情況，司機(jī)不需要向經(jīng)理交茶水費(fèi)，這些都是公開透明的。”李先生表示，公司對于確定究竟哪位司機(jī)可以獲得新車，有一個小組進(jìn)行裁定，小組成員有五六人，要大家通過才行，找某個人給茶水費(fèi)是不可以的。

　　公司內(nèi)部張貼告示歡迎舉報(bào)

　　記者看到，這家公司內(nèi)部的宣傳欄張貼了一份告示。告示上，公司承諾，管理人員絕不向司機(jī)“吃、拿、卡、要”或收取茶水費(fèi)，歡迎司機(jī)監(jiān)督，如有發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，歡迎舉報(bào)。同時，這份告示上還公布了舉報(bào)聯(lián)系人為公司老總，以及公司和廣州市交委的舉報(bào)電話。