2002年起，寶馬明確了EfficientDynamics（高效動(dòng)力）戰(zhàn)略。這一戰(zhàn)略（Efficient Dynamics）是BMW汽車(chē)所有創(chuàng)新實(shí)踐的基石。其核心理念是不斷降低燃油消耗量、從而減少二氧化碳和其他對(duì)環(huán)境有害物質(zhì)的排放，與此同時(shí)提高汽車(chē)的行駛動(dòng)力性能。此概念所蘊(yùn)含的企業(yè)策略在機(jī)動(dòng)車(chē)制造商世界中獨(dú)樹(shù)一幟：每一款新BMW汽車(chē)都將在上述兩個(gè)方面超越其前代車(chē)型。一系列獨(dú)特的改進(jìn)措施已于2007年秋季開(kāi)始規(guī)�；瘜�(shí)施，涉及BMW集團(tuán)的眾多車(chē)型。

    性能與環(huán)保，乍看之下相互矛盾的訴求，在寶馬多年的努力與不斷嘗試后，逐步完美結(jié)合，運(yùn)用高效動(dòng)力技術(shù)的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在動(dòng)力輸出方面全面超越上一代的發(fā)動(dòng)機(jī)，在二氧化碳排放上較上一代發(fā)動(dòng)機(jī)平均每公里減少了26克，也就是每輛每年將減少排放近半噸二氧化碳。BMW是如何做到的呢？

    除了高效率的發(fā)動(dòng)機(jī)以外，BMW高效動(dòng)力（Efficient Dynamics）還針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)周邊的單元進(jìn)行了一系列的改進(jìn)，以實(shí)現(xiàn)更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性和更清潔的排放性能。

    NO.1 高精度噴射系統(tǒng)（噴嘴導(dǎo)向式直接汽油噴射技術(shù)）

    壓電式噴油器位于氣缸蓋正中心，緊鄰火花塞，以精確的噴油量和油霧形狀直接向燃燒室中噴射燃油。高精度噴射系統(tǒng)可以確保發(fā)動(dòng)機(jī)在常用工況下也運(yùn)行在稀薄燃燒狀態(tài)，從而真正在實(shí)際日常行駛中顯著降低耗油量。燃油經(jīng)濟(jì)性由此提高10%。

    NO.2 第三代共軌燃油噴射技術(shù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

    全鋁柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用了壓電式噴油器，運(yùn)行時(shí)燃油的噴射壓力最高可達(dá)2000巴。發(fā)動(dòng)機(jī)升功率達(dá)到100馬力以上，扭矩輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性方面邁上了新的臺(tái)階。與前一代產(chǎn)品比較，燃油經(jīng)濟(jì)性提高8%。

    NO.3 制動(dòng)能量回收系統(tǒng)

    智能化能量管理系統(tǒng)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)反拖制動(dòng)時(shí)收集車(chē)輛慣性產(chǎn)生的動(dòng)能，轉(zhuǎn)化為電力供應(yīng)給車(chē)載網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)駕駛者松開(kāi)油門(mén)踏板時(shí)，這一過(guò)程立即開(kāi)始，并將電能存入蓄電池。另一方面，當(dāng)用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)時(shí)，發(fā)電機(jī)可以斷開(kāi)。因此，隨之帶來(lái)的效果是獲得了額外的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛更好的加速性能。這一技術(shù)，使燃油經(jīng)濟(jì)性提高3%。

    NO.4 停車(chē)等待功能

    車(chē)輛在因遇到紅燈、交通堵塞而停車(chē)等待時(shí)，駕駛員只需將擋位換置空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)即可自動(dòng)關(guān)閉。之后，駕駛員只需踩下離合器踏板就可以再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，繼續(xù)行駛。這項(xiàng)改進(jìn)，有助于避免車(chē)輛怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)極高的耗油量，使燃油經(jīng)濟(jì)性提高3%。

    NO.5 電動(dòng)轉(zhuǎn)向

    只有在真正需要?jiǎng)恿�輔助時(shí)候，助力轉(zhuǎn)向的伺服馬達(dá)才會(huì)啟動(dòng)。在車(chē)輛直行以及在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)處于鎖定角度下轉(zhuǎn)彎時(shí)，伺服馬達(dá)不消耗任何能量。燃油經(jīng)濟(jì)性由此提高3%。

    NO.6 VALVETRONIC

    BMW經(jīng)典的電子氣門(mén)控制技術(shù)，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化無(wú)級(jí)調(diào)控氣門(mén)正時(shí)和氣門(mén)升程，充分發(fā)揮自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，并具有良好的燃油油品適應(yīng)性，有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，降低燃油消耗量。

    此外，冷卻液泵和空調(diào)壓縮機(jī)等輔助設(shè)備在不需要時(shí)也可以一直處于關(guān)閉狀態(tài)。所有這些高效動(dòng)力措施，均使BMW車(chē)輛在確保特有的駕駛樂(lè)趣同時(shí)，更節(jié)省燃油，排放更加清潔。