本報(bào)訊 （記者張海燕）近日，工信部及中國社會(huì)科學(xué)院聯(lián)合發(fā)布《中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行2010年春季報(bào)告》，揭示了今年我國汽車工業(yè)運(yùn)行的趨勢(shì)。

    報(bào)告認(rèn)為，2009年我國工業(yè)受國際金融危機(jī)的嚴(yán)重沖擊，產(chǎn)品出口持續(xù)下滑，工業(yè)價(jià)格低位運(yùn)行，生產(chǎn)增速在年初跌至近10年最低點(diǎn)。在中央“擴(kuò)內(nèi)需、保增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生”一攬子計(jì)劃和各項(xiàng)政策措施的持續(xù)作用下，工業(yè)經(jīng)濟(jì)較快扭轉(zhuǎn)了增速大幅下滑的勢(shì)頭，呈現(xiàn)出回升向好的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

    報(bào)告分析了汽車工業(yè)運(yùn)行形勢(shì)。在小排量乘用車購置稅減征、汽車下鄉(xiāng)和以舊換新等政策作用下，汽車行業(yè)產(chǎn)銷兩旺。2009年，我國汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)居世界第一位。今年繼續(xù)保持較高產(chǎn)銷水平，預(yù)計(jì)2010年我國汽車產(chǎn)量達(dá)到1500萬輛，比上年增長10%左右。

    報(bào)告指出，政策助推需求結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。2009年，1.6升及以下轎車和微型客車產(chǎn)量成為帶動(dòng)汽車市場(chǎng)增長的主力，全年銷售1.6升以下排量乘用車1033萬輛，市場(chǎng)份額達(dá)到70%，比上年提高8個(gè)百分點(diǎn)，有效支持了節(jié)能減排工作。自主品牌成績突出。2009年，銷售自主品牌乘用車占乘用車市場(chǎng)的份額達(dá)到44.3%，其中銷售自主品牌轎車222萬輛，占轎車市場(chǎng)份額的29.7%，同比提高3.8個(gè)百分點(diǎn)。節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)化積極推進(jìn)。已頒布5批節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄。有關(guān)部門正在抓緊制定和推動(dòng)出臺(tái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和相關(guān)技術(shù)政策。

    報(bào)告提出著力提高消費(fèi)的拉動(dòng)作用。充分發(fā)揮消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的拉動(dòng)作用，從刺激近期消費(fèi)向提高居民消費(fèi)能力轉(zhuǎn)變，注意從短期政策向長期政策過渡。鼓勵(lì)支持企業(yè)適應(yīng)城鄉(xiāng)消費(fèi)升級(jí)需求，生產(chǎn)適銷對(duì)路、能引導(dǎo)消費(fèi)的產(chǎn)品。《中國質(zhì)量報(bào)》