本報訊據(jù)《印度時報》1月10日報道，一直以來，有車族飽受交通擁堵和停車位稀缺的折磨。現(xiàn)在，汽車設(shè)計師們設(shè)計出的一款新式“迷你”電動車或許可以完美地解決這個問題。

    近日，美國通用公司設(shè)計的雙人座電動聯(lián)網(wǎng)車(EN-V)在拉斯維加斯會議中心再次亮相。據(jù)研發(fā)人員介紹，這種“迷你”電動車創(chuàng)新地融合了電氣化和車聯(lián)網(wǎng)兩大技術(shù)，不僅能解決普通駕駛員擔(dān)心的擁堵和停車問題，同時還考慮到了環(huán)保、能耗和價格是否合適等因素。通用公司希望EN-V可使未來城市交通實現(xiàn)零油耗、零排放、零堵塞和零事故。

    這種兩輪電動車的整車重量為400多公斤，長度近1.5米左右，無論是車長還是車重都僅有普通轎車的三分之一，甚至能實現(xiàn)在原地轉(zhuǎn)彎。其可隨意在手動模式或自動模式之間切換，一次充電能行駛40公里，最高時速可達40公里。

    通用汽車研發(fā)部概念車設(shè)計總監(jiān)克里斯·博羅尼-波德說：“這款車的市場需求量可能會越來越大，與自行車相比，它要先進很多；而其售價又低于汽車，實用性更強。”

    波德指出，電動車更適合短途旅行，而且，在繁華擁擠的大都市中，電動車對空氣的污染也更少。通用汽車已經(jīng)給EN-V配備了特殊的技術(shù)，使它能和其他汽車“談話”，預(yù)測危險并提前了解可用的停車場周圍是否有擁堵發(fā)生。

    波德表示，所有這些都將有助于避免交通擁堵，因為在大城市中，造成交通擁堵的“罪魁禍首”一般是交通事故和停車場附近圍繞得水泄不通等候停車的人群。不過，EN-V設(shè)計者也表示，這款“迷你”車的唯一缺陷是，當其與正常大小的車輛相撞時可能不堪一擊。鑒于此，或許未來城市可考慮設(shè)計專門的EN-V車道，或設(shè)定一些封閉區(qū)域只允許此類車輛通行。