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中國汽車質(zhì)量網(wǎng)1月-2月投訴車型排行榜

時間:2011-02-25 14:34來源:中國汽車質(zhì)量網(wǎng) 作者:
  

    2011年1月16日~2011年2月15日,中國汽車質(zhì)量網(wǎng)(http://www.12365auto.com)共接到消費者針對汽車產(chǎn)品的投訴152宗,因期間春節(jié)等節(jié)假日的緣故,投訴量比上月同期有所下降,共涉及38款車型。以下是本時間段內(nèi),投訴量排名前十的車型及主要問題。

    典型故障

    從投訴數(shù)量排名前十的車型以及其他100多宗的投訴分析,本期的典型故障包括以下兩個:

    發(fā)動機水溫過高

    本期,中國汽車質(zhì)量網(wǎng)共收到涉及海馬汽車海馬王子的投訴3宗。值得注意的是,3位投訴車主都提到了發(fā)動機水溫過高,而且4S店均找不到問題的根本所在,表示無法處理。

    廣東的羅先生向中國汽車質(zhì)量網(wǎng)反映,他的海馬王子 1.0 MT 進取型購買于2010年10月,但是12月即出現(xiàn)水溫過高,水箱開鍋的問題。羅先生隨后去4S店進行檢修,對方稱原因不明,僅僅更換了水箱蓋。可是開回家后,羅先生發(fā)現(xiàn)這款車型發(fā)動機水溫過高的問題依然反復(fù)出現(xiàn),只好再次送到4S店進行檢修,但是取車后僅開了十余公里又出現(xiàn)水箱開鍋的問題。這樣一來,購車四個月不到,羅先生的海馬王子車型就已經(jīng)出現(xiàn)6次水溫過高,甚至水箱開鍋的問題。羅先生希望該問題能夠引起廠商的重視并盡快得到解決,因為發(fā)動機問題不容小視。

    變速箱故障

    山東的崔先生向中國汽車質(zhì)量網(wǎng)反映,他于2010年10月購買了沃爾沃S40 2.0自動智尚版,但是購車3個月后,他就發(fā)現(xiàn)車輛掛任何擋位都有抖動現(xiàn)象,剎車時也會抖動,而且車身能看到明顯的晃動。崔先生表示,起初倒車時發(fā)動機有轟鳴聲跟著抖動,接下來越來越嚴重,并且會熱車熄火。為此,崔先生找了4S店多次,對方說目前沒有辦法解決,只能等軟件更新,崔先生的愛車也因此一直都未得到妥善的處理。崔先生表示,沃爾沃是高品質(zhì)的象征,他希望廠商能對此引起足夠的重視,并且妥善處理這些問題。

    典型案例

    日產(chǎn)天籟:吃胎問題突出 服務(wù)屢遭質(zhì)疑

    2011年1月16日~2011年2月15日,中國汽車質(zhì)量網(wǎng)連續(xù)收到多名車主對東風(fēng)日產(chǎn)天籟的投訴,而且車主對東風(fēng)日產(chǎn)公司的售后服務(wù)提出嚴重質(zhì)疑。消費者投訴的主要問題有后輪吃胎、甩尾以及發(fā)動機出現(xiàn)嘈雜異響。

    山東的戴先生在投訴中表示,他的日產(chǎn)天籟在2009年2月27日第二次保養(yǎng)后出現(xiàn)吃胎、甩尾現(xiàn)象,經(jīng)過多次與4S店和廠家溝通后,最終在2009年9月份獲得了廠家免費更換輪胎的解決,而且4S店工作人員還承諾,以后要是還有甩尾的問題可以隨時免費更換輪胎。2010年8月,戴先生的日產(chǎn)天籟車型又出現(xiàn)了吃胎、甩尾的問題,結(jié)果4S店工作人員拒絕為戴先生免費更換輪胎,最后通過多次與廠家溝通,才最終為戴先生更換了后輪懸掛系統(tǒng)。戴先生本認為這次終于徹底解決了問題,可沒想到3個月后,輪胎再次出現(xiàn)了非正常磨損。戴先生非常苦惱,他希望廠商能夠從根本上解決這個問題。

    此外,有些車主還投訴天籟發(fā)動機經(jīng)常出現(xiàn)異響的問題。廣東的陳先生就投訴表示,他的日產(chǎn)天籟只行駛了500公里便出現(xiàn)發(fā)動機“嘟嘟”的嘈雜異響,陳先生隨后多次與經(jīng)銷商溝通,但是經(jīng)銷商總是表示無法解決,這樣的推脫行為實在是讓陳先生無法接受。

    奧迪A6L:問題接二連三 車型連續(xù)上榜

    上期,奧迪A6L曾因新車故障頻出遭到眾多車主的投訴,沒想到一個月后,A6L再次遭到眾多車主的投訴,并躍居到本期投訴車型排行榜的榜首位置。此次針對奧迪A6L的故障投訴主要有EPC故障燈報警、變速箱故障以及發(fā)動機故障。

    在眾多針對奧迪A6L的投訴車主中,廣東的趙先生無疑最倒霉,因為他的車型接二連三出現(xiàn)各種問題。趙先生向中國汽車質(zhì)量網(wǎng)反映,他的奧迪A6L買了不到三年,但是大小毛病不斷,現(xiàn)如今已基本報廢。自2008年2月20日提車起,該車型的ESP便不斷出故障,無法啟動數(shù)10次,即使更換插頭也依然無濟于事。另外,這輛奧迪A6L車型還在質(zhì)保期內(nèi)分別更換了大燈和喇叭。趙先生表示,最嚴重的一次故障發(fā)生在2011年1月21日,由于轉(zhuǎn)向柱控制單元出現(xiàn)故障,打點火開關(guān)后車輛一直沒有反應(yīng),致使車輛拋錨,為此趙先生的愛車在4S店維修了3天。更讓趙先生苦惱的是,他的奧迪A6L目前仍會時不時地出現(xiàn)無法掛擋、拋錨等問題。

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