“這輛車怎么也沒有門把手啊？” 上午10點(diǎn)多，一位細(xì)心的“專業(yè)”觀眾跟身旁的朋友感嘆道。記者隨后也發(fā)現(xiàn)，車展上沒有“門把手”的概念車就有小10款。
今天是上海車展專業(yè)觀眾日第一天，也是車展第一天對(duì)外開放，雖然票價(jià)比公眾日貴一倍，但是仍然難擋人們參觀車展的熱情。
上午11點(diǎn)，展館內(nèi)已經(jīng)涌入了大量前來參觀的觀眾，豪車館仍然是人氣最旺的一個(gè)展館，概念車也成為人們爭相合影的明星。
記者隨后注意到，不帶“門把手”的概念車仿佛成了國際流行趨勢，無論是捷豹這樣的跨國廠商還是一汽、長安這樣的大集團(tuán)，抑或是自主品牌吉利，都有采用這樣設(shè)計(jì)的概念車。
概念車展現(xiàn)了設(shè)計(jì)師們所有豐富的想象力。長安集團(tuán)現(xiàn)場展示的一款MPV概念車VOSS就是不帶門把手的，車門也不是常規(guī)側(cè)滑開，而是采用歐翼式向上開啟。現(xiàn)代的CUR概念車造型未來感極強(qiáng)，側(cè)面不僅沒有“門把手”，還沒有“后視鏡”。
長安汽車駐日本研發(fā)中心工作人員告訴記者，概念車就是要“出其不意”，今年全球都特別流行這種沒有“門把手”的概念車。
“對(duì)一名汽車設(shè)計(jì)師來說，量產(chǎn)車受限于成本，最終生產(chǎn)出來的車型會(huì)舍棄很多原始創(chuàng)意，而概念車則不考慮成本，是設(shè)計(jì)師們充分發(fā)揮自己想象力以及夢想的結(jié)晶，所以造型一定會(huì)非常炫酷。”該工作人員說。