一汽集團董事長徐建一日前在上海車展上正式發(fā)布集團節(jié)能減排和新能源技術(shù)的“藍途戰(zhàn)略”，并且計劃未來五年內(nèi)投入98億元用于新能源汽車的開發(fā)和生產(chǎn)。
研讀一汽的“藍途戰(zhàn)略”不難發(fā)現(xiàn)，一汽的“藍途戰(zhàn)略”與其他的新能源戰(zhàn)略不同，它是兼顧傳統(tǒng)節(jié)能技術(shù)和新能源的汽車技術(shù)。
徐建一表示，一年來，中國一汽自主創(chuàng)新體系戰(zhàn)略有序推進，富有成效。中國一汽“藍途戰(zhàn)略”是依托體系支撐、立足科技創(chuàng)新、追求節(jié)能環(huán)保、憧憬藍色天空、扎實推進汽車低碳節(jié)能環(huán)保技術(shù)的藍色征程。
一汽的自主戰(zhàn)略在去年北京車展上就已顯現(xiàn)端倪。去年，徐建一代表一汽發(fā)布了以“品質(zhì)、技術(shù)、創(chuàng)新”為內(nèi)涵的全新品牌戰(zhàn)略，一年后，一汽自主品牌實現(xiàn)了年產(chǎn)銷百萬輛的新突破。
徐建一告訴記者，中國汽車產(chǎn)業(yè)必須調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增強新產(chǎn)品開發(fā)能力和自主品牌創(chuàng)建能力，大力發(fā)展低碳節(jié)能汽車，積極培育自主核心競爭能力，勇敢地肩負起節(jié)能、減排、環(huán)保責(zé)任，全面推進以技術(shù)創(chuàng)新為主導(dǎo)的更高水平、更高層次的技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)進步。
按照規(guī)劃，一汽“藍途戰(zhàn)略”第一階段的目標(biāo)是：“十二五”期間，自主乘用車在企業(yè)平均燃料消耗量(CAFC)滿足國家第三階段油耗法規(guī)限值基礎(chǔ)上，推出燃料消耗量再降8%的汽車產(chǎn)品，開發(fā)滿足下一階段油耗限值的關(guān)鍵技術(shù)。
為實現(xiàn)“藍途戰(zhàn)略”，一汽在自主創(chuàng)新體系支撐下，充分利用國內(nèi)外成熟的技術(shù)資源，全面提升傳統(tǒng)動力低碳節(jié)能技術(shù)；另一方面，突破核心技術(shù)，掌控關(guān)鍵部件，加速新能源商品車開發(fā)，全力推進新能源汽車戰(zhàn)略。
據(jù)悉，“十二五”期間，一汽將在新能源汽車產(chǎn)品開發(fā)、能力建設(shè)、生產(chǎn)準(zhǔn)備等方面投資98億元，打造乘用車純電動平臺、混合動力平臺、插電式混合動力平臺和商用車純電動平臺、混合動力平臺等8個新能源汽車產(chǎn)品平臺，共計開發(fā)13款新能源乘用車和3款新能源商用車，實現(xiàn)新能源汽車的商品化、規(guī)模化發(fā)展。按照計劃，2015年實現(xiàn)總產(chǎn)銷達到500萬輛、自主品牌突破256萬輛。
徐建一告訴記者，經(jīng)過品牌戰(zhàn)略的梳理，本次車展上推出的B9、GO、R008、X、T012 5款新車，就是一汽打造全優(yōu)體系能力結(jié)出的階段性成果。