政策法規(guī)：
標(biāo)準(zhǔn)形同虛設(shè)
在國家地質(zhì)實(shí)驗(yàn)測試中心和上海市室內(nèi)環(huán)境凈化協(xié)會針對新車的抽查測試中，高達(dá)82%的被測新車車內(nèi)空氣甲醛含量超過室內(nèi)甲醛國際限量值，28%的被測新車車內(nèi)空氣中苯含量超標(biāo)。
關(guān)系消費(fèi)者的車內(nèi)污染和汽車用料問題難道無法可依？從2008年3月1日起，國內(nèi)首次制定的檢測車內(nèi)空氣污染的標(biāo)準(zhǔn)《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》已正式實(shí)施。這個標(biāo)準(zhǔn)對于防治車內(nèi)空氣污染，改善車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量邁出了艱難的第一步。然而，不僅是消費(fèi)者，汽車的業(yè)內(nèi)人士對這《方法》了解的也不多。更讓人費(fèi)解的是，《方法》并未包含如何判定車輛車內(nèi)空氣污染物超標(biāo)，及國內(nèi)汽車廠家是否需要定期提供產(chǎn)品樣品進(jìn)行抽檢、消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)車內(nèi)空氣污染物質(zhì)超標(biāo)后如何維權(quán)等內(nèi)容。同時該《方法》所檢測的對象，建立在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下由于車內(nèi)構(gòu)件材料和裝飾材料造成的空氣污染，并不包括實(shí)際使用時汽車發(fā)動和行駛，尾氣竄入車內(nèi)引起的車內(nèi)污染。政策是有了，卻沒有執(zhí)行的具體做法，“僅供參考”，形同虛設(shè)！
研究調(diào)查：
車內(nèi)臭味也是“毒源”
臭源一：
防燃物質(zhì)“溴”
溴：主要是車上的溴化防燃劑，會添加在塑料之中阻止車輛起火。在整輛車的壽命范圍之內(nèi)，這些防燃劑會一直揮發(fā)。
[危害]溴化物會引起甲狀腺疾病，學(xué)習(xí)能力、記憶力下降，動作不協(xié)調(diào)以及其他的病態(tài)。
臭源二：
PVC等塑料件物質(zhì)“氯”
氯：以聚氯乙烯的形式出現(xiàn)，廣泛應(yīng)用于塑料件上，我們常聞到的塑料味就由它所致。
[危害] 聚氯乙烯之中含有一種叫鄰苯二甲酸鹽的物質(zhì)，將會影響生育能力、肝功能、男性睪丸功能、甲狀腺、腎功能、子宮和血液。另鄰苯二甲酸鹽能夠經(jīng)過母親的乳液被胎兒吸收到體內(nèi)。
臭源三：
塑料添加劑“鉛”
鉛：鉛有時會作為汽車使用塑料的添加劑出現(xiàn)。
[危害]和鉛接觸會導(dǎo)致慢性疾病：包括腦損傷、血液、腎臟、神經(jīng)和生殖系統(tǒng)出現(xiàn)問題。
臭源四：
車內(nèi)甚至含“砒霜”
其他：其他被測試出來的危險物質(zhì)還包括銻、砷(砒霜)、鉻、鈷、黃銅、汞、鎳和錫。
[危害]這些物質(zhì)都有可能讓乘客產(chǎn)生過敏、致癌以及其他的不利健康的反應(yīng)。
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