奔馳是全世界最富盛名的頂級(jí)汽車生產(chǎn)商，也是全世界資歷最老的汽車制造企業(yè)。無論是在世界什么地方，只要是有車的地方，提起奔馳，人們無不肅然起敬。在一定程度上可以這么認(rèn)為：奔馳就是汽車這門鋼鐵藝術(shù)的完美代表者之一。
但是最近，在中國的奔馳，難以再一騎絕塵的“奔馳”下去了，因?yàn)楸捡Y得病了。不是奔馳才病了，而是一直就病著，只因?yàn)楸捡Y沒有認(rèn)真的好好治治，不斷的搪塞，最終鬧得全國人盡皆知，滿城風(fēng)雨，也讓奔馳這個(gè)百年老字號(hào)丟盡了顏面。
第一病，奔馳車甲醛嚴(yán)重超標(biāo)。
導(dǎo)致很多奔馳駕駛者和乘車人頭暈、惡心甚至嘔吐，有奔馳車主直接將奔馳車比喻為“毒氣室”。目前已知的僅奔馳C級(jí)車甲醛超標(biāo)在維權(quán)的車主就已經(jīng)超過300多人，這些還僅是常上網(wǎng)交流的車主，因?yàn)楣ぷ髅膩聿簧暇W(wǎng)的車主其實(shí)更多。
奔馳車甲醛嚴(yán)重超標(biāo)
車子到底有沒有異味，拿鼻子一聞就知道了，除了重感冒、鼻子有毛病之類的人除外。所以奔馳官方根本沒有必要掩耳盜鈴，而且現(xiàn)在已經(jīng)有車主將奔馳C級(jí)車交由第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，事實(shí)證明，奔馳車內(nèi)的甲醛確實(shí)超過了國家標(biāo)準(zhǔn)4倍多了。
車子到底有沒有異味，拿鼻子一聞就知道了，但是鼻子列不出準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，于是就有車主檢測(cè)了奔馳車內(nèi)的甲醛，超出國標(biāo)4倍多。
雖然人人都有鼻子，雖然人人的鼻子也都能聞出不同的異味，但是奔馳官方就是不承認(rèn)自己的車子有異味。車主拿著國家有關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的“第三方檢測(cè)報(bào)告”，奔馳有關(guān)負(fù)責(zé)人的回答居然是這樣的：“目前國內(nèi)檢測(cè)市場(chǎng)混亂不堪，奔馳不會(huì)認(rèn)可車主提供的第三方數(shù)據(jù)，如果檢測(cè)也要到奔馳指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)。”
也就是說大家有鼻子有眼的看到了奔馳車甲醛嚴(yán)重超標(biāo)的事實(shí)，但是奔馳官方就是閉著眼睛說瞎話，就是不承認(rèn)。這該怎么辦？難道奔馳的百年金字招牌就是這么積累起來的嗎？
為什么在中國的奔馳能夠“聞著臭味說香話”呢？就是因?yàn)橹袊嗣裾緵]有頒布具有法律效應(yīng)的汽車空氣質(zhì)量規(guī)定，人家奔馳不怕！目前我國僅有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是2012年3月開始正式實(shí)施《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，但作為指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)，并不具有法律約束力，這意味著它對(duì)汽車制造商不能形成足夠的壓力。而歐盟國家早已出臺(tái)關(guān)于車內(nèi)空氣質(zhì)量的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)也專門設(shè)置控制車內(nèi)空氣質(zhì)量的部門。如沃爾沃在上世紀(jì)90年代就成立了車內(nèi)空氣管理部門，其研制的車內(nèi)空氣質(zhì)量系統(tǒng)(IAQS)和車內(nèi)電子氣候控制系統(tǒng)(ECC)成為領(lǐng)先的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
中國的政府都不管，奔馳何懼哉？
