在過去的十余年間，中國(guó)的汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了舉世矚目的高速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。2009年，中國(guó)的汽車市場(chǎng)在全球金融危機(jī)的陰影下逆勢(shì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，產(chǎn)銷量突破1300萬輛，一舉超過美國(guó)成為全球第一大汽車市場(chǎng)。
中國(guó)市場(chǎng)的巨大規(guī)模和快速增長(zhǎng)，為本地的汽車制造廠商帶來了絕好的發(fā)展機(jī)遇。經(jīng)過近十年的努力，中國(guó)本土汽車制造廠商在中國(guó)占據(jù)了30%左右的市場(chǎng)份額，2009年本土汽車企業(yè)的銷量增長(zhǎng)超過60%。目前，主要汽車企業(yè)積極采取行動(dòng)，捕捉不同地區(qū)、不同層次消費(fèi)者的新的需求，充分利用政府提供的優(yōu)惠政策促進(jìn)銷售，搶占國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額。
然而，在發(fā)展過程中，中國(guó)汽車制造廠商也會(huì)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。一方面國(guó)際汽車制造廠商的品牌和產(chǎn)品目前仍處于壟斷地位，同時(shí)國(guó)外汽車廠商紛紛加大了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視和投資，不斷推出新產(chǎn)品，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。另一方面國(guó)內(nèi)汽車廠商目前所采取的發(fā)展戰(zhàn)略往往缺乏可持續(xù)性，例如集中在低層級(jí)城市發(fā)展，因?yàn)樗鼈兊漠a(chǎn)品更符合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的要求；主要提供配置小型發(fā)動(dòng)機(jī)的小型車，因?yàn)檫@些車型能夠享受政府的稅收補(bǔ)貼等。
通過對(duì)全球領(lǐng)軍汽車企業(yè)的研究，我們發(fā)現(xiàn)它們都或多或少具備以下七個(gè)方面的成功因素：
1 技術(shù)開發(fā)和積累；
2 準(zhǔn)確切入市場(chǎng)/成功車型打造；
3 關(guān)注質(zhì)量；
4 嚴(yán)格控制成本；
5 建立成熟零部件體系；
6 品牌戰(zhàn)略；
7 拓展國(guó)際市場(chǎng)。
國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)和全球領(lǐng)軍汽車企業(yè)相比，在諸多環(huán)節(jié)還存在著相當(dāng)大的差距，特別是在技術(shù)開發(fā)和積累方面。一些領(lǐng)先的本土汽車制造廠商已經(jīng)認(rèn)識(shí)到核心技術(shù)對(duì)于企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的戰(zhàn)略意義，已經(jīng)通過各種方式建立起自主核心技術(shù)。然而，大多數(shù)本土汽車制造廠商仍然在努力搞清如何在初始階段構(gòu)建核心技術(shù)，然后擴(kuò)大業(yè)務(wù)并迅速成長(zhǎng)。
