日前，記者從國家市場監(jiān)督管理總局了解到，一汽客車(大連)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2020年6月30日起，召回2017年8月14日至2018年8月31日生產(chǎn)的解放CA5020XXYBEV31、CA5040XXYBEV31型兩款純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車，共計(jì)3196輛。

　　本次召回范圍內(nèi)車輛，由于動(dòng)力電池供應(yīng)商江蘇智航新能源有限公司制造過程中的以下原因?qū)е码姵匕鼉?nèi)單體一致性差問題：

　　1、分容工序中電芯周圍環(huán)境溫度直接影響了容量測試的準(zhǔn)確性;

　　2、電芯與電芯的擺布密度過大;

　　3、溫控系統(tǒng)能力不足等。造成車輛運(yùn)行、充電、停放過程中，動(dòng)力電池因電池單體一致性差導(dǎo)致熱失控，從而引起動(dòng)力電池自燃，存在安全隱患。

　　一汽客車(大連)有限公司將對召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)采取以下召回措施：

　　1、將電池包拆箱后，記錄所有單體電池的單體電壓數(shù)據(jù)，將所有壓差在300mv以上的電池更換;

　　2、將電池包拆箱后，檢查所有單體電池的外觀，將所有外觀有問題(生銹、漏液等)的電池更換;

　　3、對壓差在300mv以內(nèi)的電池進(jìn)行均衡維護(hù)，對于均衡維護(hù)后一致性達(dá)不到要求的電池進(jìn)行更換;

　　4、對于完成電池均衡維護(hù)的電池包進(jìn)行充放電檢測及進(jìn)行氣密性檢測，達(dá)到出廠檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的方可出廠;

　　5、優(yōu)化BMS(電池管理系統(tǒng))控制策略，以消除安全隱患。

　　本次召回活動(dòng)是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響，一汽客車(大連)有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。