2008年12月底在一汽馬自達上海綠地東4S店購買了馬自達6超豪華版轎車一輛，截止事發(fā)時行駛了2.8萬公里。因距居住地距浙江嘉興4S店比較近，故本車保養(yǎng)及維修全部在浙江嘉興4S店做的。09年9月上旬發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向有點問題，到嘉興店去檢查，檢查結(jié)果為助力泵漏油。由于當(dāng)時沒有配件，工作人員就加了點油，讓先開回去。一個多星期后去4S店換了助力泵。 車子于2009年10月29日下午從鎮(zhèn)上開到鄉(xiāng)間小路的，（本人住在郊區(qū)農(nóng)村），16時許發(fā)生自燃。一共使用了10個月，車輛在質(zhì)保期內(nèi)。 停車熄火下車后剛走出300米不到，就有人在喊汽車冒煙了，當(dāng)時還不相信，回頭一看真冒煙了，很濃的煙，從引擎蓋兩邊冒出來，跑進100米不到，只聽見“嘭”一聲，火從引擎蓋兩邊竄出來了，隨后火勢越來越大，人根本無法靠近，眼錚錚著看著車燒了，車?yán)锏臇|西全部都沒來得及搶出來。就在起火的時候撥打了110，一會警察來了，燒得也差不多了，就說不用叫消防了，保險公司人也來了。當(dāng)天下午打電話給綠地東服務(wù)經(jīng)理，他說他們已經(jīng)跟嘉興協(xié)商過了，這件事還是由嘉興4S店來處理，他們不管了。第二天上午嘉興店人來了，就拍了點照片就走了。上午消防的來了，為了避免現(xiàn)場被破壞，需要移現(xiàn)場到室內(nèi)。消防的同志說需要賣車的廠家也來，約好下午2點到現(xiàn)場，可是他們一直沒到，直到晚上7點才來，來了2個人，來問了幾句，拍了點照片就走了，沒有任何結(jié)論。過了一個星期后，11月7日上午11時，廠房一行來了5名自稱是專家的，一個就是綠地東的經(jīng)理，看了一個小時后就拍了點照片走了，說11月9或10號能出檢驗報告，后我打了很多電話，總是推脫，還說一有結(jié)果就會馬上通知我們，經(jīng)過多次催促，直到11月19日我才拿到報告的傳真件。報告的日期11月16日，很明顯沒及時通知我。 廠家報告認(rèn)為自燃系外力起火的，他們沒有一點責(zé)任。廠家認(rèn)為是排氣管附近為著火點，現(xiàn)場很多目擊證人都看到了是在前引擎蓋先冒煙的，明顯與事實不符。另外車輛下方是剛開挖的，泥都是新的，根本沒有草。排氣管下方為碎石子路，并非報告所說的有很多草。廠家報告還說車輛下部燒損嚴(yán)重，事實上車輛已經(jīng)全部燒毀，整個車輛都燒損嚴(yán)重。退一萬步說，就算是排氣管過熱引起的，也應(yīng)該屬于車輛質(zhì)量問題。如果排氣筒在這么容易著火說明車輛本身肯定存在質(zhì)量問題。 綠地東4S店認(rèn)為是我們自己使用不當(dāng)，售后經(jīng)理說馬自達使用手冊上寫著的，不能在草地上行駛和停車。這也顯然又是在強詞奪理，其一我們車沒停在草地上，而是停在碎石子路上。其二在移車的當(dāng)天，我很多朋友車也都停在那條路上，沒有一輛車自燃。按他的說法，所有停在草地上的車就要自燃了！ 消防局已出具了火災(zāi)報告了，報告指出起火原因系電路引起。與綠地東4S店溝通后，店方說區(qū)級的報告不認(rèn)可，要市級的才行，要么讓我們再請第三方機構(gòu)作檢測，很明顯就是在消費者維權(quán)的道路上設(shè)置多道門檻。第三方機構(gòu)檢測不說昂貴的費用不說，時間也會很長。廠家在這些事情上是強者，因為他們有專業(yè)的人員在推卸責(zé)任，消費者是很明顯的弱者。這樣的廠家也太不負(fù)責(zé)任了。我們也一定會采取進一步行動，以維護自己的權(quán)益。