寧波騰峰斯柯達4S店偷梁換柱賣晶銳 低配晶致改裝后當中配晶靈賣 因為這件事過程中我來回奔波，從感冒、扁桃腺發炎到重感冒、嗓子啞、幾近失聲，而對方經理在電話及面談中態度強硬并滔滔不絕，拿住了我嗓子啞、喉嚨痛無法長時間并大聲說話的弱處，在談話過程中更是用我現在吐詞不清的弱點曲解話語意思。所以只能整理如下材料—— 我于日前在騰峰斯柯達購買白色晶銳1.4排量手動擋一輛，并于2月8日提車。此前，我于騰峰及他們的銷售員洪胤在購買過程中，一直意向購買的是晶銳諸多型號中的晶靈，即所謂中配（1.4排量手動擋中配僅晶靈一種），但是與2月8日當晚我發現車子并非晶靈，而是經過4S店加裝的晶致，即所謂低配（1.4排量手動擋低配僅晶致一種）。2月8日晚，我當即致電與我對接的銷售員洪胤求證，他表示我這輛的確是晶靈。 2月9日，銷售洪胤與他們展廳經理協商后回電改口稱我所購買的是“晶靈舒適版”（這是他們頭一次以口述的方式提出這個詞語，之前在購買車輛的過程中一直使用詞語是“晶靈”），并稱這是個性化銷售。并主張車輛無質量問題，不會采取任何補救措施。 2月10日，與展廳經理李淼面談（其中有一插曲，李淼就是2月9日與我溝通的經理，但是在2月10日面談是，他卻稱前一日與我電話聯系態度強硬的是他手下主管，不知撒謊為哪般呀？）。李淼仍然堅稱我所后買的是“晶靈舒適版”，當我問他“晶靈舒適版”是在什么基礎上改裝的，他不得不承認是晶銳。當我問他為何晶銳的改裝車不叫“晶銳舒適版”而要叫一個引人誤解的“晶靈舒適版”呢，他說這是他們的銷售策略（而我在購車前，曾去寧波另外一家斯柯達4S店捷通詢價，捷通明確推薦兩種車型給我，即晶靈與晶銳改裝車。）。 由于目前的車輛配置離我所意向購買的真正晶靈有較大差距，李淼表示，即便我想要繼續改裝，費用也需我自理。并且，在問詢過其他晶銳車主后，他們表示晶銳的改裝其實是幾乎永遠無法達到與晶靈一模一樣的。 2月10日我致電上海大眾斯柯達官方400電話詢問，斯柯達明確表示晶銳車型只有晶致、晶靈、晶享、酷黑等名稱，晶靈也僅有排量、手動或自動檔的區別，根本不存在“晶靈舒適版”。 2月11日面對媒體采訪，展廳經理李淼擺出了與前一日完全不同的態度。媒體如果要拍攝？便拒不和談！好不容易坐下來談了？又以職位低、不能做主搪塞（如果不能做主，2月10日為何主動約談我）！記者要求找可以做主的上級時，他先以沒電話，而后以聯系不上，聯系后又以正在休息為借口，當記者表示工作日是否可以約談他又說需要預約！但是，嘴邊掛著的是“騰峰是客戶第一”“處理態度很積極”和永不消失的笑容。 更有甚者，利用消費者沒有足夠的法律知識了解法院和仲裁的區別，在購買合同上，他們通過格式約定，將消費者的維權范圍縮小在只能提交仲裁，將原本只要25-75元的維權成本擴大了10-100倍！需要至少750元，而以我目前車價提交仲裁不計律師費也須七八千元！！且仲裁是一次性的，不可上訴！不僅擴大了維權的成本、增加了維權的難度，以此阻礙消費者的合法維權。 并且，目前所有車上的改裝均未經過我的同意，