我是東風標致307的用戶，自09年3月購車以來保養都在4S店進行，現行駛里程為32300公里。2011年11月到4S進行常規檢查，發現剎車油液面降低，后進一步檢查后發現真空助力器中有不明液體。判斷是剎車總泵漏油，導致剎車液泄漏，并可能損壞真空助力器。4S建議立即更換剎車總泵及空助力器。此后本人已經多次聯系東風標致廠家，并嘗試進行溝通，并要求廠家給予更換，但東風標致服務人員只強調我的車子已經過了所謂2年或者4萬公里的保修期(事實上當時我的車里程數為32500公里)，需要自費立即更換剎車總泵及真空助力器。 本人經過向具汽車維修資格的專家及相關網絡查詢得知，發現類似現象并不少，懷疑系因配件批次的產品質量問題。很多的消費者處于劣勢地位，加上維權之路艱難，只能選擇自行付費維修。下面僅列舉部份具有類似經歷的抱怨：http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=16129611 http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=8936050 http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=12455731 http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=10999733 http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=8518497&extra=&page=1 http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=8291016&extra=&page=1 http://iask.sina.com.cn/b/12855781.html http://car.bitauto.com/biaozhi307sanxiang/koubei/338649/ 而且根據報導：韓聯社報道，法國標致汽車日前在韓國發出公告召回904輛缺陷車輛。據悉，此次召回的原因為車輛真空助力泵系統缺陷和剎車油泄漏造成的制動安全隱患，召回包括495輛標致307緊湊轎車和409輛標致607豪華轎車。 http://info.xcar.com.cn/200803/news_28551_1.html 做為消費者我無法理解，做為汽車重要的安全保障，這剎車總泵怎么能3萬公里就損壞呢，而且做為生產廠家，如何能如此的漠視國內消費者對重大安全問題的關切，難道一定要出現重大安全事故才能引起重視？使用同樣剎車系統的國外客戶就能享受到比國內客戶更好的服務？ 無論哪個消費者，相信買車并不是只圖舒適與方便，最基本的要求是安全。一個企業品牌的積累，在于口碑，無論對于任何產品質量問題，最重要是讓大家看到廠商解決問題的態度。 因此我要求：標致公司要正視國內消費者對安全的關切，拿出切實的行動消除可能存在的安全隱患！免費為發生類似現象的消費者更換合格配件。