本車14年底購車，行車14000公里（出現(xiàn)問題時間在1W公里以下，現(xiàn)已擴散）。      2016年6月22日，工作時間。驅(qū)車100公里。2個半小時跑山西晉中香山通瑞雪佛蘭4S店。雖然我已經(jīng)預(yù)料到了結(jié)果，但是我依舊不死心。3點左右終于等到普利司通來人檢測（只需要一個筆記本電腦包就辦事了？）。     檢測花了10分鐘吧。測測磨損，測測氣壓，拍拍照。售后的負(fù)責(zé)人也在。他也明顯感覺到輪胎做工不好。龜裂不正常。檢測完成后就讓我去坐坐。4S店和檢測員就去商量了。     片刻后，叫我進(jìn)去。一通大道理。意思和大家反應(yīng)的差不多。普利司通的檢測員霹靂啪啦問了一堆問題。路況啊，有沒有車庫啊。最后還是質(zhì)量沒問題，可以繼續(xù)使用。我想問下？你提到這屬于個別現(xiàn)象，我就想知道我花的錢和別人的不一樣？為什么我就要買次品？不影響使用但是影響心情啊。好說歹說就是咬定，不是質(zhì)量問題，可以正常使用！就是不給換！最氣人的是告訴我“這就是我的處理結(jié)果，你可以去汽車之家，汽車質(zhì)量網(wǎng)，汽車投訴網(wǎng)投訴反饋，你也可以把媒體找來，反正這就是我的處理結(jié)果”。反觀晉中香山通瑞雪佛蘭的售后呢，人家肯定說好了。推給普利司通，是普利司通不給你換，不是我！      我對這樣的處理結(jié)果感覺無比的無奈，當(dāng)然對這樣的處理方法更是不贊同。自己檢測自己，自己商量自己。你們是否考慮過客戶的感受？考慮過所有消費者的感受。     這不嚴(yán)重，難道讓我們死在大路上讓靈魂去維權(quán)嗎？