羊城晚報記者 張愛麗
“國內車市制勝的兩大法寶就是推新車和降價。”幾年來，這一直堪稱是國內車企的座右銘。
然而，在眾多消費者為新車不斷增多而歡呼雀躍的同時，新車頻出導致先天不足的現象也開始出現。
近日，中國汽車質量網發布數據稱，2012年第一季度共接到消費者對汽車產品的投訴總計2653宗，同比增長近2倍。其中，用車一年內的投訴率占總投訴的74%，一個月內新車投訴占總投訴的31%。
新車問題投訴近8成
報告還稱，一些新車在免費保養期內，由于汽車質量不過硬，加上售后服務不到位，新車剛購買一個月便出現質量問題。據統計，保修期內出現問題的投訴量最高。
數據顯示，用車12個月內出現問題的車輛投訴占到總投訴量的74%，其中一個月內新車投訴占總投訴量的31%，這可能說明新車質量確實存在問題，有些甚至是車輛本身的設計缺陷。
據了解，去年國內上市的新車和改款車加在一起超過上百款，這其中有很大一部分來自歐美企業和日韓企業，還有多款是本土企業的產品。
DSG變速器被推上投訴榜單
汽車投訴中，涉及質量安全問題的為2388宗，占總投訴量的90%之多。其中DSG、自動變速箱拖擋、轉速不穩等關系行車安全的問題，成為消費者關注的熱點。
值得一提的是，中國汽車質量網發布的最新數據顯示，即使在4月下旬投訴車型榜單前10位，DSG變速箱故障是投訴最多的問題，涉及多款車型，投訴的原因主要是“DSG變速箱故障、升級后未解決”。
位于東曉路的一家汽修店的相關工作人員告訴羊城晚報記者，之前有用戶出現DSG故障，到店里去咨詢維修，這些故障主要包括異響、抖動、頓挫等現象。
