近日，由奇瑞新能源汽車股份有限公司牽頭承擔的國家科技重大專項——“汽車復(fù)合材料車身模壓成形技術(shù)與裝備”課題，順利通過工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進中心組織的專家評審驗收。該項目不僅是奇瑞公司，也是蕪湖市牽頭完成的首個國家科技重大專項。

圖為績效評價會議現(xiàn)場

國家科技重大專項是為了實現(xiàn)國家目標，通過核心技術(shù)突破和資源集成，在一定時限內(nèi)完成的重大戰(zhàn)略產(chǎn)品、關(guān)鍵共性技術(shù)和重大工程，是我國科技發(fā)展的重中之重。國家科技重大專項分為核心電子器件、高端通用芯片及基礎(chǔ)軟件、數(shù)控機床及裝備、載人航天與探月工程等16個專項。

奇瑞新能源牽頭的“汽車復(fù)合材料車身模壓成形技術(shù)與裝備”課題，開發(fā)了數(shù)控多維度混合輸送-噴淋浸漬一體化設(shè)備、數(shù)控熱塑性預(yù)浸料片材機、數(shù)控長纖維復(fù)合材料在線快速模壓柔性成形設(shè)備等關(guān)鍵裝備，示范應(yīng)用了20000KN、40000KN國產(chǎn)數(shù)控液壓機，掌握了復(fù)合材料車身設(shè)計、專用模具開發(fā)、數(shù)字化成形工藝、零部件涂裝、復(fù)合材料連接等5項行業(yè)共性技術(shù)，建成碳纖維增強熱固、熱塑模壓成形驗證線各1條，實現(xiàn)了電池包殼體、頂蓋等8種典型部件試制并實現(xiàn)裝車應(yīng)用驗證，全面達標項目考核指標要求。

該課題的完成，能夠破解目前高端復(fù)合材料成形裝備依賴國外成套引進的難題，提供復(fù)合材料低成本、高質(zhì)量應(yīng)用的典型方案，推動輕量化復(fù)合材料在國產(chǎn)汽車特別是自主品牌汽車上的廣泛應(yīng)用，對加快我國汽車輕量化、綠色化制造進程具有重要意義。該項技術(shù)還將延伸拓展到軌道交通、航空航天、船舶和發(fā)電設(shè)備等領(lǐng)域，為新型輕量化材料推廣使用提供了技術(shù)平臺。

圖為專家評審組在奇瑞新能源公司現(xiàn)場查看

此次課題評價專家組由工程院院士蹇錫高領(lǐng)銜的汽車、裝備、材料等方面11名專家組成。評審環(huán)節(jié)中，牽頭單位奇瑞新能源汽車股份有限公司，項目參加單位北京機科國創(chuàng)輕量化科學研究院有限公司、中機精密成形產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院（安徽）股份有限公司、機械科學研究總院江蘇分院有限公司、中國科學院寧波材料技術(shù)與工程研究所、武漢材料保護研究所有限公司、合肥合鍛智能制造股份有限公司、江蘇理工學院等依次做了匯報。專家組對課題完成情況給予高度評價，一致認為課題圓滿完成了課題任務(wù)書的建設(shè)內(nèi)容，達到了考核指標的要求，一致同意通過績效評價驗收。 

據(jù)了解，作為國內(nèi)最早開發(fā)新能源汽車的自主車企，奇瑞新能源長期致力于新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)和平臺的研發(fā)攻關(guān)。近10年，先后承擔了各類國家級科技專項23項，省市級重點科技攻關(guān)38項；截至目前，已申請相關(guān)專利1286項，位居行業(yè)前列。其中，《電動汽車》還獲得第22屆中國專利優(yōu)秀獎。2020年，奇瑞新能源的“鋁基輕量化新能源乘用車短流程研發(fā)制造關(guān)鍵技術(shù)及裝備”項目，更以國內(nèi)首創(chuàng)的“擠/彎/焊-型/粘/噴-裝”短流程技術(shù)，獲得汽車工業(yè)國內(nèi)最高獎項之一、“中國汽車工業(yè)科技進步獎”一等獎。