最近幾天，網(wǎng)絡(luò)上的一則消息引發(fā)了眾多車友的關(guān)注：一汽豐田皇冠陸放正式接受預(yù)訂。開(kāi)啟新車預(yù)售是很多車企的常規(guī)營(yíng)銷手段，沒(méi)有什么特別之處，但皇冠作為早期進(jìn)入國(guó)內(nèi)的進(jìn)口高檔轎車，很多人都對(duì)這款車有著特別的感情，因此全新的皇冠陸放開(kāi)啟預(yù)售引發(fā)關(guān)注也就不難理解了。

相對(duì)于預(yù)售，筆者對(duì)一汽豐田“皇冠品牌”這個(gè)詞更感興趣。按照這樣的說(shuō)法，皇冠已經(jīng)上升到品牌層面。那么，豐田將皇冠提升至品牌有什么考量？一汽豐田又將如何運(yùn)營(yíng)全新的皇冠品牌呢？

皇冠初來(lái)到，創(chuàng)立國(guó)內(nèi)豪華汽車標(biāo)準(zhǔn)

皇冠是一代人的記憶，更是國(guó)內(nèi)早期豪華汽車的代名詞。

1955年，配備1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)并采用前輪雙叉桿式懸架和轎車專用底盤等技術(shù)的第一代皇冠轎車在日本下線，隨后，豐田將這款高檔轎車推向包括日本在內(nèi)的亞洲市場(chǎng)，受到了市場(chǎng)的歡迎。

（第一代皇冠轎車）

1964年，集豪華、氣派、品質(zhì)于一身的皇冠轎車通過(guò)廣交會(huì)進(jìn)入中國(guó)，在不少中國(guó)人印象里，“皇冠”不僅是一輛豐田車，更是日本高檔車的代名詞，某種意義上說(shuō)，皇冠轎車是國(guó)人對(duì)豪華汽車的最初印象，甚至一度成為國(guó)賓車在重大外事活動(dòng)中迎來(lái)送往。

（第三代皇冠轎車）

改革開(kāi)放后，隨著私家車消費(fèi)放開(kāi)，皇冠轎車在國(guó)內(nèi)的進(jìn)口數(shù)量持續(xù)上升，一度成為先富人群的優(yōu)先甚至排他性豪華車選擇，當(dāng)時(shí)有這樣一個(gè)說(shuō)法：見(jiàn)過(guò)皇冠的人，幾乎都有一個(gè)開(kāi)皇冠的夢(mèng)。

（第十二代皇冠轎車，由一汽豐田導(dǎo)入國(guó)產(chǎn)）

2005年，皇冠轎車正式在一汽豐田落地生產(chǎn)，伴隨著關(guān)稅和配件成本的降低，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)買這款車型也越來(lái)越方便。

多代產(chǎn)品更迭后的2020年，皇冠轎車由于不符合國(guó)內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)而暫停在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，諸多粉絲對(duì)此深感惋惜。其實(shí)細(xì)數(shù)在中國(guó)銷售的幾代皇冠，無(wú)一不是經(jīng)典中的經(jīng)典，豪華、尊貴、精致已經(jīng)成為用戶心中抹不去的烙印。

皇冠品牌煥新 將引領(lǐng)一汽豐田“品牌向上”

隨著消費(fèi)升級(jí)和主流客群的轉(zhuǎn)變，近年來(lái)國(guó)內(nèi)的豪華汽車市場(chǎng)發(fā)展越來(lái)越好，面對(duì)當(dāng)前不斷升級(jí)的用戶需求，一汽豐田順勢(shì)而為，全面布局以皇冠品牌煥新為依托的“品牌向上”新戰(zhàn)略。

消費(fèi)升級(jí)的背后，是整體車市的格局轉(zhuǎn)變。一汽豐田作為國(guó)內(nèi)主流合資車企，在布局普通家庭用車的基礎(chǔ)上，制定了更豐富的產(chǎn)品規(guī)劃，以滿足當(dāng)下及未來(lái)的消費(fèi)需求。此時(shí)，曾經(jīng)給國(guó)人留下美好記憶的皇冠汽車，以皇冠品牌的身份煥新而生。

作為一汽豐田旗下唯一的高端子品牌，皇冠承擔(dān)著引領(lǐng)一汽豐田品牌形象向上發(fā)展的重任。“皇冠將作為一汽豐田的高端子品牌來(lái)打造和運(yùn)營(yíng)”，一汽豐田高層表示：“我們期望把皇冠從單一車型躍遷至高端品牌系列。”

當(dāng)前的豪華汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)早已呈體系化、矩陣化的特點(diǎn)，一個(gè)品牌下有多個(gè)車款、車型應(yīng)對(duì)不同細(xì)分人群的需求。一汽豐田將如何制定皇冠品牌的產(chǎn)品矩陣呢？

在今年的上海車展上，煥新的“皇冠品牌”在豐田展臺(tái)全球首秀，引發(fā)了業(yè)內(nèi)及市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。母公司全力支持，一汽豐田則積極推進(jìn)皇冠品牌的產(chǎn)品快速落地。

車展現(xiàn)場(chǎng)，皇冠陸放和皇冠威爾法以一汽豐田“皇冠品牌”的首發(fā)產(chǎn)品陣容同臺(tái)亮相，這兩款車型都將于今年下半年全新上市。

作為皇冠品牌煥新戰(zhàn)略的重要成員，這兩款產(chǎn)品覆蓋了30-90萬(wàn)元價(jià)格帶，并且推出了獨(dú)有的皇冠級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，將帶給用戶更高級(jí)更尊貴的體驗(yàn)，從而進(jìn)一步滿足高凈值用戶群體的消費(fèi)升級(jí)需求。

在談到對(duì)皇冠品牌有怎樣的期待時(shí)，一汽豐田高層表示：“我們將努力做到市場(chǎng)有需求、用戶有記憶、產(chǎn)品有傳承、豐田有擔(dān)當(dāng)，一定能在不遠(yuǎn)的將來(lái)，把品牌做得更成功。”

“在新的時(shí)代浪潮中，不斷引領(lǐng)新價(jià)值、開(kāi)拓新境界”是皇冠品牌所積極倡導(dǎo)的核心價(jià)值。具體表現(xiàn)在產(chǎn)品上，自然是皇冠品牌傳承的匠心品質(zhì)，在TNGA架構(gòu)下，皇冠產(chǎn)品從品控管理、生產(chǎn)工藝、用料材質(zhì)和靜謐設(shè)計(jì)等維度定義皇冠級(jí)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，以極質(zhì)的產(chǎn)品品質(zhì)彰顯其獨(dú)特魅力。

以皇冠陸放為例，作為旗艦產(chǎn)品，該車在品控管理方面，采用豐田1級(jí)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，從產(chǎn)品生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)苛把關(guān)，最大程度保證品質(zhì)及一致性。

生產(chǎn)工藝方面，皇冠陸放擁有領(lǐng)先世界的自動(dòng)化生產(chǎn)線，車身焊接采用防飛濺焊接技術(shù)，1113臺(tái)機(jī)械手最大程度保證品質(zhì)及一致性。噴涂車間采用“三涂一烘”噴涂技術(shù)，通過(guò)42臺(tái)機(jī)器人8道工序噴涂，掌控皇冠陸放噴涂精度；沖壓車間采用一體式?jīng)_壓，并以公差管理和面品質(zhì)管理確保皇冠陸放的品質(zhì)工藝。

用料材質(zhì)方面，皇冠陸放的內(nèi)飾大量采用軟性和高級(jí)木紋材質(zhì)，儀表板導(dǎo)入縫制工藝，令皇冠陸放盡顯格調(diào)。此外，TNGA高分子減振材質(zhì)、高效隔音玻璃、以及防音隔振材料的大量應(yīng)用，令皇冠陸放靜逸再升級(jí)。

目前，皇冠陸放已經(jīng)正式開(kāi)啟預(yù)定。毫無(wú)疑問(wèn)，該車將以獨(dú)有的皇冠級(jí)標(biāo)準(zhǔn)帶給用戶更高級(jí)尊貴的體驗(yàn)，將進(jìn)一步為用戶提供豪華、尊貴、美好的出行生活。

強(qiáng)大的產(chǎn)品力作支撐，是企業(yè)做好皇冠品牌的信心和底氣。自2018年步入TNGA產(chǎn)品時(shí)代以來(lái)，一汽豐田多款誕生于TNGA架構(gòu)的新品，憑借更加精益的產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)工藝，獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。

數(shù)據(jù)顯示，2019年一汽豐田累計(jì)銷售73.8萬(wàn)輛（含進(jìn)口車），2020年累計(jì)銷售80萬(wàn)輛（含進(jìn)口車）。而今年1-6月，一汽豐田累計(jì)銷量達(dá)成42.5萬(wàn)輛（含進(jìn)口車），同比增長(zhǎng)21%，市場(chǎng)占有率4.3%，以TNGA產(chǎn)品為主的一汽豐田整體銷量再一次實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)。

寫在最后

擁有過(guò)硬產(chǎn)品力和皇冠級(jí)標(biāo)準(zhǔn)做背書(shū)，煥新的皇冠品牌將支撐一汽豐田達(dá)成“品牌向上”的目的，也將帶動(dòng)一汽豐田旗下產(chǎn)品的整體產(chǎn)品力全面升級(jí)。

與此同時(shí)，皇冠品牌將填補(bǔ)一汽豐田高端產(chǎn)品矩陣的空缺，豐富產(chǎn)品序列，從而滿足更多元的市場(chǎng)消費(fèi)需求，未來(lái)將引領(lǐng)一汽豐田品牌銷量全面提升。