卡羅拉作為第十代花冠，上市以來表現(xiàn)不俗，目前已經(jīng)是一汽豐田的絕對主力車型，然而就是這么一款市場上炙手可熱的車型還是存在一些質(zhì)量問題，接下來就把其中的4個質(zhì)量問題曝曝光。

　　質(zhì)量問題一：卡羅拉車門膠條不良

　　現(xiàn)象描述：部分卡羅拉出現(xiàn)了個別車輛車門膠條不良的問題(圖1)，車門關閉多次后由于車門膠條變形，導致在關閉車門時膠條被夾入難以關閉。　　

 

 

圖1

 

　　原因調(diào)查：經(jīng)調(diào)查，這一問題是由于車門膠條斷面不良，導致膠條與門框摩擦力增大。

　　處理方法：廠家分別將車門膠條長度以及車門膠條斷面形狀進行了變更。

　　點評：造成這一問題的原因很明顯，那就是配套零件的質(zhì)量不過關，作為一款成熟車型，不應該出現(xiàn)這種現(xiàn)象，廠家的備件審核部門應該引起足夠重視。

　　質(zhì)量問題二：卡羅拉左前門玻璃脫落

　　現(xiàn)象描述：市場上的卡羅拉出現(xiàn)了個別車輛左前門車門玻璃脫落的問題，新車PDS檢查時，發(fā)生左前門玻璃脫落現(xiàn)象(圖2)。　　

 

 

圖2

 

　　原因調(diào)查：經(jīng)過再現(xiàn)試驗和化驗分析，車門玻璃托架脫落的根本原因為個別托架底涂涂抹量不均勻導致托架和膠的粘接性能下降，從而發(fā)生脫落。

　　處理方法：更改車門玻璃托架底涂的涂抹方式：由原來的涂刷方式更改為底涂浸泡方式。同時改變車門玻璃托架底涂的干燥方式，由原來的堆在一起干燥更改為定量穿串式干燥。

　　點評：這是一起由于工序流程和操作方法方面的問題造成的質(zhì)量缺陷，應該說是一種人為造成的，這對于擅長精益生產(chǎn)的日本企業(yè)來說，不應該出現(xiàn)!

　質(zhì)量問題三：卡羅拉3、4檔換檔困難

　　現(xiàn)象描述：卡羅拉出現(xiàn)了個別車輛3、4檔換檔困難的問題，具體表現(xiàn)是換檔操作從3、4檔摘到空檔時很難操作，尤其是連續(xù)操作時易出現(xiàn)此現(xiàn)象。

　　原因調(diào)查：拆解變速箱檢查后發(fā)現(xiàn)有異物卡在3、4檔換檔導塊附近，將其取出重新裝配試驗后故障消失。

　　處理方法：變速箱工廠內(nèi)部對作業(yè)要領書作以下追加：①對不使用物品及時進行清理，整頓。②加強對作業(yè)流程各個環(huán)節(jié)的管理。

　　點評：又是一個生產(chǎn)流程管理體系漏洞造成的缺陷，看來精于管理的日本經(jīng)驗在中國水土不服了。

　　質(zhì)量問題四：卡羅拉后組合燈有小蟲進入(圖3)　　

圖3

　　現(xiàn)象描述：卡羅拉出現(xiàn)了個別車輛后組合燈有小蟲進入的問題。

　　原因調(diào)查：經(jīng)過工廠內(nèi)部確認，發(fā)現(xiàn)后組合燈上現(xiàn)有的六孔形燈座的孔隙處有小蟲進入的可能性。

　　處理方法：更改后組合燈燈座的設計，將原有的六孔形燈座變更為現(xiàn)在的密封性。變更后組合燈密封墊形狀(圖4)。　　

圖4

　　點評：看來中國的小蟲夠執(zhí)著，也夠專業(yè)的，非得找出卡羅拉的設計缺陷不可!