據最新消息，新一輪擴內需促消費政策即將出臺，其中重點強調了要將汽車下鄉擴大到1.3升以下小排量汽車和重型卡車領域。在經濟持續下行的壓力下，穩增長動作頻頻，而作為拉動經濟不可或缺的可選消費品之一，汽車行業自然受到政策青睞，2009年的汽車下鄉政策便是典型例子。
今年年中，市場曾有傳言稱新政策將與2009年版略有不同，即新政策將主要針對小排量汽車，以促進節能環保。具體可能實行的標準包括以舊換新（參照09年的辦法，根據不同車型，報廢舊車可獲人民幣3000至6000元不等的補貼）和汽車下鄉（參照09年的辦法，對農民購車給予車價10%的補貼，最高單輛補貼5000元。）
針對于“1.3升以下小排量汽車”，目前主要的車型還是以微客居多，上市公司中，長安汽車及東風汽車將受到正面的影響。同時，上汽集團、長城汽車、比亞迪三家上市公司也均有在政策鼓勵范圍內的產品。
另外，此次有望推出的最新版本還有可能擴展至重卡領域，若補貼方式和力度恰當，將成為重卡股的強心針。從最新數據來看，重卡市場上半年整體銷量仍處于負增長，但9月的草根調研數據已顯示出相對8月份環比持平甚至改善的跡象。而同時重卡庫存已處于階段性的低位，也會有效降低銷量釋放的阻力。目前，市場對重卡股的情緒已略有緩和。
