爆胎在各種交通事故中的比率真的很高,老化的輪胎一定要進行檢查并及時更換。記者在維修站多次見到，車輛使用輪胎已經超過使用年限或者公里數，仍被維修師告知，“沒問題，還沒有被磨平，還能繼續使用。”安全隱患無處不在。
輪胎的主要材質是以橡膠為主，而橡膠制品有一定的使用壽命,按照輪胎廠家官方的說法，一般情況下輪胎的壽命應當在2年或車輛行駛了6-8萬公里這一區間。當然在實際使用過程中，遵循這個規定我們的用車成本可就太高了。所以一般來說，專業人士建議，如果平時使用并不頻繁，并且用車環境并不惡劣，一般輪胎正常使用四年是不成問題的，但記住輪胎使用達到四年就必須要更換了。但是中國消費者習慣使用輪胎到“磨平”才能罷休，沒有形成定時定量更換輪胎的習慣，亟待改善。
所以，為了避免輪胎老化引發的事故發生，建議車主對愛車輪胎還是需要勤檢查，并且對輪胎生產日期要清楚，這樣心里就有底了。為了獲得最佳的輪胎磨耗狀況，輪胎調位是必要的。可以參考汽車制造商提供的使用手冊中有關輪胎換位的指導。業內人士提出每8000到10000公里為輪胎調一次位，即使行駛不足8000公里，如果輪胎出現不規則磨耗，就應進行調位，同時，要及時檢查車輪定位，查明導致輪胎不規則磨耗的原因。
輪胎要勤檢查，特別是車主長期行車的路況比較惡劣，這項工作至關重要，不能忽視，畢竟行車路況差對輪胎的壽命有嚴重的影響。當你發現輪胎逐漸變硬、老化龜裂等情形發生，就應毫不猶豫地換輪胎，特別是有類似氣泡的凸起物，就表示該處的結構層已經斷了、承受不起胎壓而起泡，隨時都有爆胎的情況發生。
除了輪胎老化造成爆胎事故外，輪胎胎壓不正確也是引發爆胎的一個重要原因。所以車主也要養成自行檢查輪胎胎壓的好習慣，另外建議車主自行配備一個簡單的胎壓表，每隔1個月對4個輪胎胎壓進行檢測，做到讓車主自己心里有個底。最后不得不提的是，對備胎的關注和養護，否則無法應付突發情況，只會雪上加霜。
