北京時間1月10日上午，2012年全球新能源汽車大會在博鰲亞洲論壇酒店展開。本次大會以“打開消費之門”為主旨，推動新能源汽車國際創新聯盟成立，并提出面向未來三年的行業策略和主張。
2012全球新能源汽車大會現場
中國新能源車發展緊迫感最強
會上第一電動網CEO龐義成直言新能源汽車發展沒有一個國家像中國一樣有如此巨大的緊迫感，世界電動車協會創始主席陳清泉稱新能源汽車產業化曙光已到來，汽車企業和電力企業的妥協和合作對這一過程極為重要。
第一電動網CEO龐義成發表致辭
龐義成表示，發展新能源汽車是全世界各國共同的愿望，“但沒有一個國家像中國一樣，有如此巨大的緊迫感。即使如此，仍然不能說市場已經啟動，事實上，私人消費的大門還在關著。為什么?有許多條原因，但是我個人認為，有兩條原因是有全局影響的，一條是壟斷，另一條是不重視消費者需求。”與此同時，龐義成認為壟斷還體現在成分準入上。民營企業要進入新能源汽車領域著實困難。拿不到政策扶持、拿不到科研項目、拿不到生意，大的資源都被央企分掉，民營企業找不到“活路”，成長不起來，市場活力無從談起。他呼吁政策主管部門應為民營企業“說話”。
汽車企業亟待和電力部門合作
2012年下半年由國務院發展研究中心產業經濟研究部、中國汽車工程學會和大眾汽車集團(中國)聯合編著的《2012中國汽車產業發展報告》正式發布，而此次報告的主題正式節能與新能源汽車。報告預計未來幾年，全球將迎來一次純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化高潮，而自我國發展新能源汽車以來，技術方面取得很大進步，但與全球的差距仍在拉大。
對此，陳清泉在大會中預測新能源汽車產業化的曙光已然到來，但也面臨諸多挑戰。他認為，目前，電動汽車推廣的效果還不是很理想，要加快這一產業的發展，一要促進汽車企業和電力部門的磨合，二是調動消費者的積極性和購車欲望。車企和電力部門一定要找到一個妥協點，推動電動汽車產業向前發展，否則，這一產業的發展就會困難重重。
世界電動車協會創始主席陳清泉做現場報告
陳清泉預測，新能源汽車產業化的曙光已然到來，但也面臨諸多挑戰，因此我們不能用傳統的眼光看新能源汽車。龐義成在發表致辭中指出目前新能源汽車等一些民營企業發展受到政策等諸多限制，他呼吁政府部門應站出來為民營企業說話。
近來，汽車電動化浪潮對電力企業帶來了嚴峻挑戰，對此陳清泉稱，電力企業對傳統電網很熟悉，但電動汽車對電網來說就像一把刀刃，用得好就有好處，用得不好就是災難。因此，車企和電力部門要建立新的產業聯盟，重點發展小型車，小型車要從優化車型來突破，輕量化，綠色制造，開發多功能、低端和高端系列產品。
