9月29日，上海大眾宣布，將自2010年9月30日開(kāi)始召回2008年8月6日至2010年7月12日期間生產(chǎn)的部分晶銳1.4L晶致版(配置手動(dòng)空調(diào))轎車(chē)，涉及數(shù)量共計(jì)24136輛。獲悉此消息后，鳳凰網(wǎng)汽車(chē)第一時(shí)間連線上海大眾斯柯達(dá)品牌的相關(guān)負(fù)責(zé)人，就網(wǎng)友關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)咨詢。

    在過(guò)去的半年里，眾多汽車(chē)廠商發(fā)出了不同規(guī)模的召回舉措，而反觀上海大眾，似乎還沒(méi)有涉及其中。此次召回也是斯柯達(dá)，乃至上海大眾為數(shù)不多的大規(guī)模召回。對(duì)此，該負(fù)責(zé)人表示，汽車(chē)召回主要還是體現(xiàn)了斯柯達(dá)對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的態(tài)度。

    此次召回只是涉及配置手動(dòng)空調(diào)的晶銳1.4L晶致版車(chē)型，而配備自動(dòng)空調(diào)的其他晶銳車(chē)型是否也存在類(lèi)似問(wèn)題呢。“自動(dòng)空調(diào)晶銳車(chē)型不會(huì)出現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題”，該負(fù)責(zé)人確認(rèn)。

    據(jù)悉，此次召回主因是由于發(fā)動(dòng)機(jī)控制器編碼與空調(diào)控制器不匹配，導(dǎo)致車(chē)輛在開(kāi)啟空調(diào)(制冷)狀態(tài)，松開(kāi)油門(mén)滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能會(huì)突然降低，在極端情況下可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。上海大眾將對(duì)上述車(chē)輛免費(fèi)檢修，重新設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)控制器編碼，從而消除安全隱患。

    該負(fù)責(zé)人進(jìn)一步介紹說(shuō)，目前已經(jīng)收到了3起相關(guān)問(wèn)題的投訴，但沒(méi)有導(dǎo)致任何事故或造成人員傷亡。整個(gè)維修過(guò)程將在4S店里進(jìn)行，只需要5-10分鐘即可完成，“這個(gè)安全隱患本身就是一個(gè)很小的問(wèn)題”。

    鳳凰網(wǎng)汽車(chē)注意到，早在7月份就有媒體報(bào)道稱(chēng)，昊銳因油水分離器而被“偷偷召回”修理，事實(shí)到底是怎么樣呢。“完全不存在這樣的事情”，該負(fù)責(zé)人表示。