熱門(mén)車(chē)加價(jià)銷(xiāo)售
汽車(chē)加價(jià)對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一件頭疼的事情，雖然所有企業(yè)都表示反對(duì)這種行為，但很多企業(yè)默認(rèn)自己的“明星”車(chē)型被經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)銷(xiāo)售給消費(fèi)者。車(chē)型優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)需求量大于經(jīng)銷(xiāo)商聲稱(chēng)的庫(kù)存量，這兩大因素造成消費(fèi)者為求“明星”車(chē)型不惜加價(jià)購(gòu)車(chē)，其實(shí)加價(jià)往往只是經(jīng)銷(xiāo)商一種故意提高利益的手段。
市場(chǎng)上這種普遍現(xiàn)象使得幾乎所有消費(fèi)者都清楚，熱門(mén)車(chē)型會(huì)被經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)銷(xiāo)售，工商行政管理部門(mén)卻很少對(duì)此嚴(yán)懲，使消費(fèi)者對(duì)這種現(xiàn)象雖然痛恨，但對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的這種做法卻很無(wú)奈。一方面，沒(méi)有加價(jià)的消費(fèi)者預(yù)付訂金后，常常被告知數(shù)月后才能提車(chē)；另一面，經(jīng)銷(xiāo)商鼓動(dòng)后來(lái)的消費(fèi)者通過(guò)加價(jià)購(gòu)買(mǎi)，以搶在更早訂車(chē)的消費(fèi)者前提車(chē)，造成沒(méi)有加價(jià)的消費(fèi)者該提的車(chē)卻被其他加價(jià)的消費(fèi)者不斷提走，直到經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有理由推辭時(shí)才按指導(dǎo)價(jià)將車(chē)賣(mài)給沒(méi)有加價(jià)的消費(fèi)者。一些經(jīng)銷(xiāo)商完全按照價(jià)高者得，放棄了交易的公平性，消費(fèi)者處于被魚(yú)肉的境地。更有經(jīng)銷(xiāo)商雖然庫(kù)中有車(chē)，但以沒(méi)有現(xiàn)車(chē)為由欺騙消費(fèi)者，對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行“加價(jià)要挾”。限制熱門(mén)車(chē)型產(chǎn)量、使其供不應(yīng)求，成為一些企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)手段，即使企業(yè)完全具備足夠產(chǎn)能，也會(huì)有意讓市場(chǎng)供給量有所不足。當(dāng)產(chǎn)品供不應(yīng)求時(shí)，終端市場(chǎng)的加價(jià)現(xiàn)象就順理成章。
典型案例>>>
“加錢(qián)”與“提車(chē)”的兩難選擇
消費(fèi)者王先生一心想在節(jié)前購(gòu)得愛(ài)車(chē)，但當(dāng)他去到4S店時(shí)，銷(xiāo)售人員表示，他們的訂單都排到1個(gè)月后，如果想盡快提車(chē)，得加裝潢費(fèi)用。王先生想，加裝潢費(fèi)應(yīng)該不會(huì)很貴吧，但銷(xiāo)售人員開(kāi)出的裝潢費(fèi)竟高達(dá)2萬(wàn)元，而實(shí)際裝潢內(nèi)容讓王先生覺(jué)得根本不值。王先生猶豫了，這錢(qián)究竟該不該付？不付就沒(méi)車(chē)提，付了又覺(jué)得自己虧。
從市場(chǎng)走訪(fǎng)反饋來(lái)看，之前的確有很多車(chē)型存在缺貨現(xiàn)象，有些商家乘著節(jié)前購(gòu)車(chē)熱和提車(chē)難的效應(yīng)，設(shè)計(jì)了加價(jià)的陷阱。緊俏車(chē)型車(chē)源匱乏是去年車(chē)市延續(xù)至今的現(xiàn)象，廠(chǎng)家雖然有“禁止加價(jià)”銷(xiāo)售的要求，但上有政策下有對(duì)策，少數(shù)商家會(huì)想出一些變相加價(jià)的方法，花樣很多，如只有給車(chē)輛加裝裝潢才能允許提車(chē)、商家稱(chēng)要從其他地區(qū)調(diào)貨其中產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)要消費(fèi)者承擔(dān)等。而一些并不緊俏的車(chē)型也“軋鬧猛”，消費(fèi)者此時(shí)就得貨比三家，謹(jǐn)慎一些了。
建議消費(fèi)者不要盲從，牢記理性消費(fèi)的概念。多了解廠(chǎng)家動(dòng)態(tài)、車(chē)源調(diào)整信息等，確認(rèn)車(chē)源不足現(xiàn)象是否存在。如果近期確實(shí)缺貨，王先生完全可以等一等，畢竟節(jié)前提車(chē)和節(jié)后提車(chē)只是時(shí)間問(wèn)題，沒(méi)必要為此白送了銀子。另外，如果發(fā)現(xiàn)加價(jià)提車(chē)的現(xiàn)象，可到消保委等有關(guān)部門(mén)投訴。如果4S店實(shí)行增加裝潢費(fèi)用的說(shuō)法，一旦發(fā)現(xiàn)增加的裝潢費(fèi)用明顯低于消費(fèi)者所支付的費(fèi)用，消費(fèi)者仍舊有權(quán)利投訴。
另外，目前市場(chǎng)上很多車(chē)型的提車(chē)時(shí)間已經(jīng)大幅縮減，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)前建議貨比三家，不要盲目下訂。
廣告虛假宣傳
在消費(fèi)者到4S店看車(chē)時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到相關(guān)車(chē)型的宣傳手冊(cè)，手冊(cè)中的燃油消耗量一般都是廠(chǎng)家自己測(cè)定的理論油耗，這一油耗通常是該款車(chē)最經(jīng)濟(jì)的油耗。單憑宣傳手冊(cè)，有些消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為日常駕駛時(shí)的油耗也為同一水平。雖然國(guó)家明確要求車(chē)輛需張貼汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)志，但有些經(jīng)銷(xiāo)商未嚴(yán)格執(zhí)行。如今越來(lái)越強(qiáng)調(diào)用車(chē)經(jīng)濟(jì)性，以宣傳手冊(cè)中的“經(jīng)濟(jì)”的油耗吸引消費(fèi)者，已經(jīng)成為一些企業(yè)慣用的手段。
以往企業(yè)在宣傳廣告中，也有以偏概全的情況。例如，某系列車(chē)型中，有一款最高配置車(chē)型在汽車(chē)碰撞安全性能測(cè)試時(shí)，獲得了五星級(jí)安全評(píng)價(jià)，于是，企業(yè)便在廣告宣傳中模糊具體車(chē)型的型號(hào)，而以該系列車(chē)型的名稱(chēng)取而代之，使消費(fèi)者可能錯(cuò)誤地認(rèn)為該系列全部車(chē)型都達(dá)到了五星級(jí)安全評(píng)價(jià)。但高配置車(chē)型的一些安全裝置在同系列的低配置車(chē)型中是沒(méi)有的，其安全碰撞評(píng)級(jí)也有可能差距很大，這種移花接木的做法嚴(yán)重侵害了消費(fèi)者的知情權(quán)，而這些信息又與消費(fèi)者的安全息息相關(guān)。
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“消失”了的配置，讓宣傳單很玄乎
消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)，最能夠了解該車(chē)配置的就是廠(chǎng)家產(chǎn)品宣傳單。然而，消費(fèi)者大多會(huì)發(fā)現(xiàn)這些產(chǎn)品宣傳內(nèi)容只能“僅供參考”。在有些品牌車(chē)型中，少配置或更改配置那是常見(jiàn)現(xiàn)象，甚至有時(shí)候就連經(jīng)銷(xiāo)商都不知道廠(chǎng)家給的車(chē)型配置與原定的有什么不同。
王先生把新車(chē)買(mǎi)回家后發(fā)現(xiàn)，在該車(chē)的宣傳手冊(cè)上顯示的6CD、MP3及DVD導(dǎo)航功能始終無(wú)法使用。在車(chē)輛首保時(shí)，王先生便向4S店的工作人員咨詢(xún)這些功能的操作方法，沒(méi)想到王先生得到的答復(fù)卻是“這輛車(chē)根本就沒(méi)有這些功能”。據(jù)記者了解，在這款車(chē)的宣傳資料上的確有關(guān)于6CD、MP3及DVD導(dǎo)航功能的描述，但在該款車(chē)的升級(jí)換代產(chǎn)品的宣傳資料上，這些配置卻不見(jiàn)了蹤影。至于其中的原因，廠(chǎng)方只是表示“屬于車(chē)型改款”。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在一些產(chǎn)品配置表上，有一條聲明“本產(chǎn)品樣本盡可能在現(xiàn)有資料的基礎(chǔ)上做到全明詳實(shí)，但廠(chǎng)家對(duì)價(jià)格、色彩、材料、裝備、參數(shù)、車(chē)型等信息保留修改的權(quán)利，不再另行通知”。這就是所謂的“最終解釋權(quán)由廠(chǎng)商所有”的霸王條款。就是有了如此的霸王條款，使得配置單變成廠(chǎng)家的調(diào)色板，配置“隱身”竟然成為了常見(jiàn)現(xiàn)象。這其中，如果經(jīng)銷(xiāo)商更有責(zé)任感一些，經(jīng)常與廠(chǎng)家進(jìn)行溝通了解配置更改情況，并及時(shí)與消費(fèi)者反饋那就會(huì)少了很多矛盾。若是得過(guò)且過(guò)，那么對(duì)于配置“消失”，無(wú)辜的消費(fèi)者是最容易“吃藥”的那一個(gè)。
據(jù)律師介紹，例如王先生這樣的案例，首先，有權(quán)要求經(jīng)銷(xiāo)商提供與宣傳相符的質(zhì)量與服務(wù)，也就是在技術(shù)條件允許的情況下，加裝宣傳時(shí)所稱(chēng)的部分配置。其次，消費(fèi)者也可要求經(jīng)銷(xiāo)商提供相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，而補(bǔ)償金額一般為虛構(gòu)配置價(jià)值的兩倍左右。如果雙方不能夠協(xié)調(diào)一致時(shí)，消費(fèi)者可以到消保委投訴或通過(guò)法律途徑解決。
后記
盡快開(kāi)到新車(chē)，這對(duì)于很多準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，都是擋不住的誘惑。但本報(bào)在此提醒消費(fèi)者，購(gòu)車(chē)更要理性，類(lèi)似上述提到的一些“潛規(guī)則”，建議消費(fèi)者做到貨比三家、小心挑選，要對(duì)所購(gòu)車(chē)型的參數(shù)、市場(chǎng)行情了解清楚，同時(shí)，將所需要的服務(wù)及商家承諾清楚明白的寫(xiě)入合同，類(lèi)似車(chē)款、交車(chē)時(shí)間、上牌細(xì)節(jié)、贈(zèng)送的詳細(xì)配件等都要逐一進(jìn)行書(shū)面約定，留意商家的一些免責(zé)條款，可別草草就在合同中簽字。最后，提車(chē)是個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，最好相約對(duì)車(chē)較熟悉的朋友一起驗(yàn)車(chē)，若有疑問(wèn)或瑕疵盡早提出，才能避免麻煩的產(chǎn)生。
鑒于目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)和不規(guī)范行為，國(guó)家工商總局、交通運(yùn)輸部、質(zhì)檢總局三部委不久前發(fā)布了有關(guān)《進(jìn)一步加強(qiáng)汽車(chē)銷(xiāo)售行為以及汽車(chē)配件質(zhì)量監(jiān)督工作的通知》(簡(jiǎn)稱(chēng)“《通知》”)。《通知》指出，為進(jìn)一步加強(qiáng)汽車(chē)銷(xiāo)售行為規(guī)范以及汽車(chē)配件質(zhì)量監(jiān)管，維護(hù)汽車(chē)市場(chǎng)秩序，保障消費(fèi)者合法權(quán)益，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，將加強(qiáng)監(jiān)督和執(zhí)法力度，以摒除汽配銷(xiāo)售生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中出現(xiàn)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用假冒偽劣汽車(chē)配件，以及在汽車(chē)銷(xiāo)售行為中虛假宣傳、商業(yè)賄賂、欺詐消費(fèi)者的現(xiàn)象。
《通知》要求各地工商行政管理、交通運(yùn)輸和質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)相互配合，在汽車(chē)配件生產(chǎn)、流通、使用等環(huán)節(jié)加大監(jiān)管力度，建立健全追溯體系。推進(jìn)汽車(chē)配件向集約、專(zhuān)業(yè)、品牌、連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展。
《通知》還提出，工商行政管理部門(mén)需要在流通領(lǐng)域?qū)ζ?chē)配件包裝、標(biāo)志以及商品質(zhì)量監(jiān)督方面加大檢查力度，如發(fā)現(xiàn)沒(méi)有標(biāo)注產(chǎn)地、產(chǎn)品名稱(chēng)、代理商(經(jīng)銷(xiāo)商)以及沒(méi)有產(chǎn)品合格證等標(biāo)志，不符合《產(chǎn)品質(zhì)量法》要求的汽車(chē)配件，則需要對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行規(guī)范。在流通領(lǐng)域圍繞汽車(chē)配件等重點(diǎn)商品，工商行政管理部門(mén)應(yīng)加快市場(chǎng)準(zhǔn)入退出制度改革，進(jìn)一步健全流通領(lǐng)域商品質(zhì)量監(jiān)管。
汽車(chē)和汽車(chē)配件銷(xiāo)售過(guò)程中存在的問(wèn)題由來(lái)已久。有關(guān)各方除了工作合作以外，為了自身利益建立起了緊密關(guān)系，其利益各方通過(guò)長(zhǎng)期合作，都不愿意失去自身的合作伙伴，因此，凡是牽扯到利益糾紛都是讓消費(fèi)者吃虧。