截至2010年11月25日，《中國質量萬里行》投訴辦受理科魯茲汽車投訴163件。該品牌投訴量位于2010年前三季度汽車行業投訴之首。從近3個月來看，投訴量呈上升趨勢。投訴方式從個人投訴升級為集體投訴。車輛問題的反復出現，使得遇到相同問題的車主走到一起，以集體投訴的形式跟廠家交涉，希望引起廠家重視。

    在所有投訴問題中，發生故障的車型主要集中在1.6排量，且車輛故障大致相同，都面臨異響、滲油、爆震、頓挫等問題。

    目前，對于倒車異響的問題，上海通用公司已出臺加裝“阻尼器”的辦法解決，車主普遍反映加裝后，可使異響明顯消除。但很多車主不能通過當地4S店安裝，只能通過向上海通用800熱線不斷投訴，或向第三方投訴的方式才能享受到加裝“阻尼器”的待遇。一些車主反映，他在當地的4S店等了很長時間，但4S店告訴他要排隊，近期不能安裝。對此，車主很無奈。

    對于滲油的問題，一些消費者反映已通過4S店更換油封，但部分消費者更換后繼續出現滲油現象。該故障沒有得到徹底解決。

    出現爆震的車輛經4S店清洗過發動機、加過原廠燃油添加劑，均無法消除故障，上海通用稱，車主使用了質量欠佳的汽油，或汽油油號不達標。要求車主更換97號汽油。車主們照做了，但僅有少數車輛爆震消失，大多數還仍然依舊爆震。

    對于科魯茲車輛問題，《中國質量萬里行》投訴辦仍在密切關注中。