近日，美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)公布的中型SUV碰撞成績中，別克昂科威被授予2016年頂級安全評價(Top Safety Pick+)。在25%小面積偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂抗壓強度及頭枕/座椅五項測試中，均獲得了優(yōu)秀(G)的成績;正面碰撞緩解系統(tǒng)等智慧安全科技則憑借在20公里/小時速度下成功避免碰撞，在40公里/小時時將速度降至26公里/小時的表現(xiàn)，取得了4分的科技加分(總分為6分)。

　　美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)是世界汽車汽車安全標準的重要組成部分，是全球最權(quán)威和專業(yè)的測試之一，并因不斷推出新的測試項目和苛刻的評價標準，被稱作“史上最嚴格的汽車碰撞測試”。

　　當碰撞來臨之時，可靠的安全性能得益于優(yōu)化的架構(gòu)設(shè)計，包括各工況傳力路徑的設(shè)計、關(guān)鍵區(qū)域零件強度選取、材料及先進制造工藝的應(yīng)用。別克昂科威按照全球五星碰撞標準打造，通過四縱八橫的車身結(jié)構(gòu)，從前至后貫通的兩根大尺寸縱梁，加上八根橫梁構(gòu)建了堅實的車身骨架;另兩根前臂梁則延伸至縱梁前端的上邊梁與車頂縱梁構(gòu)建了連續(xù)的車身籠式結(jié)構(gòu)，將成員艙全方位立體包覆。

　　同時，別克昂科威在車身部分采用大量高強度鋼和鍍鋅板材，滿足全地形復(fù)雜工況對車身強度和抗腐蝕性的要求。車身高強度鋼材比例達到75%，A/B柱，鉸鏈柱、車門防撞梁，雪橇板，車底橫梁、縱梁上采用先進的熱成型工藝，在門檻梁上采用先進滾壓成型工藝。此外，昂科威的前后防撞梁都使用全鋁材質(zhì)，采用擠出成型的B型閉口結(jié)構(gòu)，搭配后保險杠鋁質(zhì)吸能盒，達到高標準的防撞性能。而激光釬焊車頂也確保了高強度鋼材以連續(xù)線性的連接相互拼合，進一步提升駕駛座艙的安全性。

　　除了高標準的車身結(jié)構(gòu)，別克昂科威還搭載了全面的智慧安全科技。包括ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、FDI前車距離提示系統(tǒng)、FCA前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、CMB碰撞緩解系統(tǒng)、RCTA泊車預(yù)警系統(tǒng)及HBA智能大燈系統(tǒng)等9大系統(tǒng)。齊全的主動安全裝備使其在IIHS 2016測試中額外贏得了4分科技加分。

　　2015年底，由上汽通用汽車生產(chǎn)的別克昂科威開始出口北美市場，此次接受美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)碰撞測試的車型，便是由中國生產(chǎn)、出口美國銷售的昂科威。優(yōu)異的碰撞成績，一方面展示了別克昂科威領(lǐng)先的產(chǎn)品實力，也折射出上汽通用汽車國際領(lǐng)先的管理體系與制造水平。在國內(nèi)市場，昂科威的銷量在同級車型中始終居于領(lǐng)先地位，受到眾多消費者的青睞。近日，別克推出2017款昂科威，新增三款車型，升級搭載Onstar 車載4G LTE和支持Apple CarPlay的新一代智慧互聯(lián)系統(tǒng)，并推出全新瑪瑙紅外觀配色，為消費者帶來更強的科技配置和更豐富的車型選擇。