在今年熱鬧非凡的中級車市場中，有一個 “品學(xué)兼優(yōu)”的產(chǎn)品。從上市前，它就以其動感的外形獲得了極高專注；上市之后，更是憑借超 高 的 質(zhì) 價比，徹底贏得了消費者。它就是北京現(xiàn)代朗動。朗動雖然上市時間不長，卻在進入市場的第一次“期末考試”中交出了滿意的答卷。朗動是如何通過這次“考試”的呢？
審題：消費者期望日漸提高
隨著生活水平的不斷提高，如今買輛汽車已經(jīng)不再是件“可望而不可及”的事情了。甚至很多消費者已經(jīng)開始在著手換車。在汽車與消費者的距離越來越近的同時，消費者對汽車的要求也越來越高。相當(dāng)比例的消費者已經(jīng)不再僅僅把車作為一個“能走就行”的代步工具，而是開始對車輛的風(fēng)格、性能等有了更高的期待。
年輕的消費者希望自己的車外形有運動感、夠時尚，同時還要動力充沛，最好還能有獨特的個性；準(zhǔn)備購買第二輛車的車主，希望新車能更高檔、駕乘更舒適便利；環(huán)保觀念強的消費者則希望在享受汽車帶來便利的同時，車輛還能盡可能的高效低耗、環(huán)保低碳。
與主打低廉實惠的微型、小型車不同，與主推品牌底蘊內(nèi)涵的高端豪華車也不同，銜接高、低端市場的中級車，正是充分反映消費者需求變化的最重要領(lǐng)域。這也給各大車企出了考題：什么樣的車子才是消費者期待的外形、配置和性能均衡的“完美中級車”？
答題：超高質(zhì)價比正面應(yīng)對
針對消費者的多樣化需求，北京現(xiàn)代采取了成熟車企開發(fā)產(chǎn)品的最有效做法，將贏得2012北美COTY這一全球汽車界最高榮譽在內(nèi)多項大獎的現(xiàn)代“AVANTE”車型引入國內(nèi)，成功推出了全新中級車——朗動。
朗動采用了現(xiàn)代汽車廣受好評的“流體雕塑“家族設(shè)計風(fēng)格，給人的直觀感覺更加動感時尚。在外形上，富有肌肉感的引擎蓋線條搭配六邊形進氣格柵、略微上揚的腰線以及前后呼應(yīng)的狹長凌厲大燈都體現(xiàn)了一種蓄勢待發(fā)的運動姿態(tài)；在內(nèi)飾上，朗動采用了立體化的X造型中控臺設(shè)計，車內(nèi)所應(yīng)用的銀色裝飾條及曲面等細(xì)節(jié)設(shè)計則散發(fā)出強烈的時尚氣息。動感時尚的設(shè)計，徹底征服了年輕消費者的心。
在車輛配置方面，朗動更是具有遠(yuǎn)超同級車的豐富配置。VSM（車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)）、ESS（緊急制動提醒系統(tǒng)）、TPMS(胎壓監(jiān)測系統(tǒng))、六安全氣囊、ISOFIX兒童安全座椅接口等眾多主被動安全裝備，為朗動車主提供更高級別的安全保障。與此同時，朗動還提供雙向腰托調(diào)節(jié)功能的電動座椅、座椅加熱\通風(fēng)、倒車影像等中高級轎車才有的舒適配置。豐富的配置讓每一個選擇朗動的消費者都能真切的體會到越級的享受。
動力系統(tǒng)是車輛性能的基礎(chǔ)。朗動采用“Nu系列發(fā)動機+6速變速箱”的動力系統(tǒng)“黃金組合“，在保證充沛動力的同時，著重突出節(jié)能低耗。先進的變速箱和經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計的發(fā)動機，加上全系標(biāo)配的ECO主動式經(jīng)濟駕駛系統(tǒng)，讓朗動的平均油耗較悅動的6.5-7.5L標(biāo)準(zhǔn)進一步降低，達到了6.3-7.0L的水平。在國家工信部5月份公布的車型油耗中，朗動以6.6L/百公里的優(yōu)異成績在同級車中名列前茅，并成功入選第八批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄。
設(shè)計再時尚、配置再豐富、性能再先進，最終仍然需要一個恰當(dāng)?shù)膬r格，才能讓等待的消費者真正行動起來。北京現(xiàn)代為朗動給出的10.58-14.98萬元定價，不僅令業(yè)界一片慨嘆，也讓朗動更具“人緣”。
評分：銷量節(jié)節(jié)高完美表現(xiàn)
憑借時尚動感的設(shè)計、超越同級的配置和高效低耗的動力系統(tǒng)，加上給力的定價，朗動一舉成為國內(nèi)中級車市場中的最超值之選，成功回應(yīng)了消費者對“完美中級車”的期望。
市場也對朗動的出色表現(xiàn)給出了公正的評價。自8月上市以來，北京現(xiàn)代朗動的銷量逐步提升。上市首月即實現(xiàn)銷量11613輛；9月達到15234輛；10月躍升到18207輛；11月更是達到了18910輛。僅用短短四個月，朗動銷量月月攀升，大踏步地邁入了中級車的第一陣營，成為當(dāng)之無愧的“中級車王者”。
