在新興市場(chǎng)中廉價(jià)車(chē)已成為各廠商在銷(xiāo)量上最快的增長(zhǎng)點(diǎn)之一，所以為了保證完成日產(chǎn)在2017年前將當(dāng)前所占全球市場(chǎng)份額5.8%提升至8%的計(jì)劃，日產(chǎn)將復(fù)活其在1983年停產(chǎn)的達(dá)特桑品牌。此前，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CEO卡洛斯·戈恩指出：達(dá)特桑生產(chǎn)的新車(chē)起售價(jià)目標(biāo)為3000美元（約合1.87萬(wàn)元人民幣），這一售價(jià)可使新車(chē)在低端市場(chǎng)具有強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)尤其是與中國(guó)車(chē)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

    據(jù)海外媒體報(bào)道，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CEO卡洛斯·戈恩指出：達(dá)特桑生產(chǎn)的新車(chē)起售價(jià)目標(biāo)為3000美元（約合1.87萬(wàn)元人民幣），這一售價(jià)可使新車(chē)在低端市場(chǎng)具有強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)尤其是與中國(guó)車(chē)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。日產(chǎn)執(zhí)行副總裁、歐洲業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人科林·道奇也指出：新車(chē)將與拉達(dá)Kalina平臺(tái)打造，但是新車(chē)的內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)將會(huì)采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

    日產(chǎn)執(zhí)行副總裁、歐洲業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人科林·道奇（Colin Dodge）在接受媒體采訪時(shí)表示：達(dá)特桑新車(chē)將基于拉達(dá)Kalina平臺(tái)打造，新車(chē)還將采用模塊化平臺(tái)，進(jìn)一步降低車(chē)輛的成本。在車(chē)型制造成本降低后，新車(chē)的整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)相應(yīng)增強(qiáng)，這將有助于提升日產(chǎn)的銷(xiāo)量。

    全球性汽車(chē)產(chǎn)業(yè)咨詢公司LMC Automotive表示：2013年全球轎車(chē)和輕型卡車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)8290萬(wàn)輛，而今年將達(dá)到8080萬(wàn)輛。根據(jù)日產(chǎn)未來(lái)5年的計(jì)劃，其將在2017年前將當(dāng)前所占全球市場(chǎng)份額5.8%提升至8%，此外達(dá)特桑品牌每年將在全球售出30萬(wàn)輛新車(chē)。