車輛發(fā)生事故后安全氣囊沒打開，廠家通常的答復(fù)是：安全氣囊爆開需要看撞擊的力度及角度，如果沒有撞到氣囊感應(yīng)模塊，即使事故再嚴(yán)重，安全氣囊不彈出也是正常的。對此，消費(fèi)者并不認(rèn)同，因此造成的糾紛越來越多。安全氣囊沒打開，責(zé)任到底怎么認(rèn)定?《中國質(zhì)量萬里行》記者采訪了中國律師協(xié)會消費(fèi)者專業(yè)委員會主任、中銀律師事務(wù)所葛友山律師。
《中國質(zhì)量萬里行》：安全氣囊出現(xiàn)問題，責(zé)任應(yīng)該如何鑒定?
葛友山：我國尚且沒有汽車安全氣囊安全檢測標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在的做法大多是由生產(chǎn)廠家、4S店、機(jī)動車?yán)碣r定損中心進(jìn)行鑒定。
安全氣囊出現(xiàn)問題，可以申請司法鑒定，由法院委托國家轎車質(zhì)量檢測中心、機(jī)動車檢測中心等機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定，但上述第三方只接受法院、消費(fèi)者保護(hù)委員會等機(jī)構(gòu)的委托，不接受個人的委托。實(shí)際事務(wù)中也存在因?yàn)闆]有統(tǒng)一的鑒定標(biāo)準(zhǔn)，上述機(jī)構(gòu)不愿做此鑒定的情況。且車輛質(zhì)量檢驗(yàn)試驗(yàn)屬于破壞性試驗(yàn)，不具備對整車進(jìn)行試驗(yàn)的條件，無法得出鑒定申請書要求的結(jié)論。
《中國質(zhì)量萬里行》：哪些情況下該廠家負(fù)責(zé)，哪些情況下維權(quán)失當(dāng)?
葛友山：車輛的安全使用手冊中，通常會有觸發(fā)安全氣囊的具體條件描述，在達(dá)到觸發(fā)條件的前提下，氣囊才能彈出。
如果是車輛設(shè)計(jì)問題或產(chǎn)品質(zhì)量問題，致使安全氣囊不能彈出或意外彈出，廠家應(yīng)當(dāng)對產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)。
如果是因?yàn)橄M(fèi)者使用不當(dāng)，或尚未達(dá)到觸發(fā)條件，致使氣囊不能或意外彈出，則仍應(yīng)由消費(fèi)者自行承擔(dān)責(zé)任。
以下常見的消費(fèi)者駕駛、使用不慎行為引發(fā)的問題，應(yīng)由消費(fèi)者自行承擔(dān)：(1)在氣囊的前方、上方或近處放置物品，觸發(fā)安全氣囊彈出。(2)自行改裝車輛，修改安全氣囊系統(tǒng)范圍內(nèi)的零件和線路，影響氣囊正常工作。
《中國質(zhì)量萬里行》：汽車安全氣囊出現(xiàn)問題時，消費(fèi)者應(yīng)該為維權(quán)做哪些準(zhǔn)備?
葛友山：如果車主在事故中碰到氣囊未彈開或意外彈開的情況，如條件許可，應(yīng)在事故后第一時間拍下車輛受損照片，特別是氣囊的傳感器在撞擊后的受損程度，以便事后進(jìn)行鑒定。
如果因?yàn)榘踩珰饽夜收蠁栴}發(fā)生傷殘，可以申請司法鑒定，依鑒定意見按國家有關(guān)傷殘賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維權(quán)。
《中國質(zhì)量萬里行》：消費(fèi)者怎樣才能維護(hù)自己的權(quán)益?
葛友山：安全氣囊并非是對車內(nèi)人員的絕對保護(hù)，相反，氣囊彈出時的作用力反而會對人體造成傷害，因此消費(fèi)者在使用車輛的過程中，一定要系好安全帶，安全駕駛。
根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》之規(guī)定，消費(fèi)者或者其他受害人因商品缺陷造成人身、財(cái)產(chǎn)損害的，可以向銷售者要求賠償，也可以向生產(chǎn)者要求賠償。
《消法》第四十九條規(guī)定，經(jīng)營者提供的商品造成消費(fèi)者或其他受害人人身傷害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償殘疾生活輔助具費(fèi)和殘疾賠償金。造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。
《消法》第五十二條規(guī)定，經(jīng)營者提供商品或者服務(wù)，造成消費(fèi)者財(cái)產(chǎn)損害的，應(yīng)當(dāng)依照法律規(guī)定或者當(dāng)事人約定承擔(dān)修理、重作、更換、退貨、補(bǔ)足商品數(shù)量、退還貨款和服務(wù)費(fèi)用或者賠償損失等民事責(zé)任。
